机车总体及走行部.pdf

机车总体及走行部

本文将着重介绍机车的总体结构和走行部分。机车作为一种交

通工具，应用范围较广，同时也涉及到了很多相关技术和知识

点。因此，本文尽可能的详细介绍，希望能对读者有所帮助。

一、机车总体结构

机车是由车架、机器室、电气室、驾驶室、牵引室、制动室、

缓冲装置和机车司控装置等部分组成的。下面分别介绍这些部

分的结构和作用。

1.车架：机车的车架是机车基本体系的支撑部分，它主要承载

着机车的各个组件和零部件。同时，车架还具有一定的弹性和

稳定性，可以承受机车在行驶过程中的一些不稳定因素。车架

通常由两根长条形钢管，以及纵向拉杆和横向梁等部件组成。

2.机器室：机器室是机车内部的核心部分，它主要安装着机车

的动力系统，如发电机组、空气压缩机、水泵、水箱、燃料箱

等。在机器室中，需要考虑动力系统的安全和可靠性，保证其

正常工作。

3.电气室：电气室是机车的电气部分集中的地方。主要由变压

器、整流器、逆变器、电容器等组成。电气室的作用是处理来

自电源的电能，把电能转换成各种电压和频率的电力供给车上

各种电器设备使用。

4.驾驶室：驾驶室是机车司机驾驶机车的工作区域，司机在这

里掌控着机车所有的控制台，对机车进行操作。驾驶室的主要

设备有速度表、转速表、仪表盘、按键控制器、气制动手柄、

机车司控器等。

5.牵引室：牵引室是机车上用于连接货车的设备之一，用于牵

引货车。牵引室通常配有牵引控制器、牵引力计、调速阀等设

备，以及各种供电插头和连接器。

6.制动室：制动室是机车上用于停车或减速的设备之一，主要

包括空气制动系统、机械制动系统、电制动系统等。机车行驶

过程中，司机必须熟练掌握制动室的各种设备，对制动进行合

理掌控。

7.缓冲装置：缓冲装置通常设置在机车的前后两端，用于衔接

机车和货车之间的连接器。缓冲装置主要由包括吸能器、碰撞

杆和机车和货车的连接器等。

8.机车司控装置：机车司控装置是司机对机车各项指令的输入

和控制中心，司机通过这个设备对机车进行牵引、制动、调速

等操作。

二、机车走行部分

机车走行部分使机车得以独立行驶，是机车重要的组成结构。

机车走行部分一般包括机架、传动轴和轮组，以及各种轴承、

润滑系统和减震装置等。下面我们分别介绍其结构和作用：

1.机架：机架是机车走行部分的关键部分之一。机架一般由钢

板及钢管等材料构成，具有承载重量、抗弯曲能力及抗振动能

力等优点。

2.传动轴和轮组：传动轴和轮组是机车走行部分的重要组成部

分。传动轴通常由多节折叠可调整长度的轴体组成，可以适应

不同的钩耙间距。轮组是机车行驶过程中主要接触地面的部分，

其结构和硬度等都直接影响到机车的运行质量和乘坐舒适性。

3.轴承：轴承是机车运行中不可或缺的部分。它们主要用于减

少机车各个部分之间的磨损和对冲击的缓冲作用。轴承通常由

滑动轴承和滚动轴承两种类型组成。

4.润滑系统：润滑系统在机车的走行过程中作用极其关键，它

的主要作用是降低零部件之间的摩擦、减少机件磨损、降低机

车噪音。润滑系统通常包括油箱、泵、管路、喷嘴等组成，它

们合作运行，才能达到良好的润滑效果。

5.减震装置：减震装置是机车行驶过程中抵消一些不稳定因素

的重要装置。机车行驶时，经常会遇到一些路况不好的地段，

如路面凸凹、颠簸等。减震装置能够通过阻尼器和弹簧等组件，

有效减缓机车的震动和振动，提升乘坐的舒适性。

以上介绍了机车总体结构和走行部分的组成以及作用，机车是

现代交通运输中应用广泛的一种交通工具，其安全性和可靠性

能够直接影响到我们的生活质量和交通安全状况。希望本文能

够为读者提供一些基础知识和应用技巧，同时也希望大家能够

积极关注机车的技术革新和发展趋势，为提升交通运输水平和

服务质量做出自己的贡献。三、机车动力系统

机车的动力系统是机车能够行驶的关键部分，主要由机车柴油

机、发电机组、牵引电动机、传动系和牵引控制系统等组成。

下面分别介绍这些部分的结构和作用。

1.机车柴油机：机车柴油机是机车动力系统的核心部分，它参

与了机车能源的转换和分配。机车柴油机需要提供充足的动力

给发电机组，将燃料燃烧后产生的能量转化为电能和机械能，

使机车得以正常运行。

2.发电机组：发电机组是机车动力系统中的辅助部分，主要根

据机车柴油机的输出电源，为车上的电器设备以及牵引电动机

供电。发电机组实现了机车系统内电能的转换、调整，确保了

运行时系统电能的稳定输出。发电机组通常包括转子、定子、

励磁装置、机械部件等。

3.牵引电动机：牵引电动机是机车牵引系统中的核心部分，