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附：已宣布失效之筵席税1988年发布的《筵席税暂行条例》规定，凡在我国境内设立的饭店、酒店、宾馆、招待所以及其他饮食营业场所举办筵席的单位与个人，均须就其一次筵席支付金额（包括菜肴、酒、饭、面、点、饮料、水果、香烟等价款金额）缴纳15％－20％的筵席税，起征点为200元至500元，该税由承办筵席的单位与个人代扣代缴。然而，筵席税开征之后，收入微乎其微，陷入名存实亡的境地。1993年的工商税制改革方案规定，筵席税是否继续征收由各省、直辖市和自治区政府自行决定。从1994年以来的情况看，多数省市区没有继续征收。开征筵席税的目的：《筵席税暂行条例》第一条称：“为引导合理消费，提倡勤俭节约的社会风尚，制定本条例。”附：不为注意的自行车税车船使用税暂行条例（86年）税率：非机动车——自行车2－4元/辆、年，现提到8元。延于1951年征收率很低原因多方面，其中缺乏纳税意识、征税成本过高而缺乏实施机制是重要原因。车船使用税税率表中国行为税改革改城市维护建设税为城乡维护建设税扩大印花税的征税范围、简并税目、提高税率，加强对印花税的控管取消部分税种开征新税种，扩大地方税规模行为税改革新闻资料1：2009年开征燃油税开征背景：能源紧张、节能减排前两年国际油价大幅回落的契机污染（负外部性）日益拥挤的城市交通（负外部性）遏制公路和车辆的乱收费现象现今经国务院主管部门批准的汽车受费项目共有4项，包括车辆购置附加费、养路费、运输管理费和新车牌证工本费等，经省级以下人民政府批准的收费有3类，包括过桥过路费、建设性收费、管理性收费和摊派性收费。内容：通过开征燃油税来取代养路费对车——对油重点：解决城市道路拥挤问题（效率）燃油税改革后，加油站的油价含税后与现在的油价基本持平。比如现在汽油是每升6元多，加税后的油价还是6元多，无论是运输行业还是私家车消费者，在消费环节都不会感觉到有什么变化。燃油税开征，传递了一个强烈的政策信号，鼓励低油耗车型上路。可能带来的非效率问题：公路用油与非公路用油的区分问题城市公路与乡村公路非公路用油：内燃机车、船舶、军用车辆、矿山机械、工程机械、农业机械行为税改革新闻资料2：拟开征环境税

开征环境税将成为2008年政府重点推进的税收政策之一。具体研究制定工作则由财政部税政司、国税总局地方税司和国家环保总局政策法规司三部门联合进行。三种可选方案：一是污染排放税，征收原则是“污染者付费”，税基与污染物数量直接相关。相对应的税种有硫税、氮氧化物税、碳税、污水税和固体废物税二是一般环境税，根据“受益者付费”原则进行普遍征收。税基可等同于或依附于现有相关税种的税基，如城市维护建设税等。三是污染产品税，征收原则是“使用者付费”，征收对象是有潜在污染的产品，主要有能源燃料、化肥农药、含磷洗涤剂等。对应可以征收各种污染产品税，如燃料环境税、特种污染产品税等附奇闻：院士提议开征呼吸税中科院院士蒋有绪2008年11月18日呼吁政府应对排放二氧化碳的企业征收生态税，对于一般的市民，则可让他们每个月购买20块钱的生态基金。他表示市民作为地球上二氧化碳的排放者，应该为节能减排付出代价，这一建议被媒体称为“呼吸税”。???????天下奇闻：征收“呼吸税”！

?三四斋主人的评论这真可谓是天下奇闻！以前有听说过收“买路钱”的奇闻：有民谚道“此路是我开，此树是我栽，要从此处过，留下买路财！”。这个虽然缺德，但对于那些没有钱的穷人（其实，也就对穷人收买路财，有钱有势的人他敢吗！）来说，大不了不从这里过，从没有路的地方绕道而行；或者，干脆不出门吧，也不至于会死吧！现在好了，那些没钱的穷人交不起“呼吸税”，又不能不呼吸，看来只有死路一条咯。我们的院士还真是有水平呢。你看他出的这个注意多“牛”！这可是大大地拓宽了政府和贪官们的来钱渠道噢。想必一会得到重重的赏赐。不过这位院士水平还是差了一点，还有问题没有想到：岂止“呼吸”排放二氧化碳污染环境？“放屁”还污染环境呢。他应该再补充一条：征收“放屁税”。因为放屁对环境的污染胜于“呼吸”，所以建议每人每年交“放屁税”250,这样也许能从“院士”晋升为“屁士”了第十一章其他税收

Othertax本章结构一、财产税propertytax1.财产税的课税依据及特点2.财产税的分类3.财产税的演变过程4.一般财产税5.个别财产税6.财产转移征税7.中国财产税与改革二、资源税resourcestax与行为税actiontax一、财产税财产税是古老的税系之一；财产税是各国的主要地方税。（1）、财产税的课征依据赞成：财产税税源充裕、收入较稳定（财政原则）符合公平原则（受益原则、