跨径12米贝雷钢便桥计算书 .pdfVIP

目录

一工程概况2

二、设计依据2

三、主要技术标准3

四、技术规范3

五、主要材料3

六、设计要点5

七、结构计算内容5

八、设计参数6

九、厚1cm桥面钢板抗弯、抗剪强度验算6

十、横向I14工字钢分配梁检算8

十一、贝雷桁纵向抗弯、抗剪检算11

十二、桩顶横垫梁(工字钢2I36b)强度验算16

十三、钢管桩设计19

十四、钢便桥纵向稳定性验算（按简支梁计算）20

十五、便桥抗9级风稳定性验算21

十六、便桥抗水流横向稳定性验算22

十七、使用注意事项23

南平西芹大桥工程

钢便桥及平台计算书

一工程概况

根据现场勘查并结合桥梁结构类型，西芹大桥主墩1#、2#采用“先堰后桩”

施工工艺，即在双壁钢围堰下发后在钢围堰上搭设桩基施工平台，平台半径

7.6m，钢围堰与岸侧采用钢便桥相连，南岸引桥3#、4#墩采用搭设钢便桥和桩

基水上施工平台进行桥梁施工，根据桥梁走向和墩位位置，南岸钢便桥起点位于

南岸现有浆砌护坡坡脚处，终于2#墩墩中心，便桥设置在桥梁上游一侧，在3#

墩处拐入2#墩桥墩中心处，长度90米；北岸钢便桥起点位于1#墩河岸原便道处，

终于1#墩钢围堰边缘，上下游承台各一个15米长钢便桥；南北岸钢便桥搭设总

长度为90+15*2=120米。

临时施工便桥按照永久性进行设计施工，将抗拒五年一遇洪水，便桥钢管桩

采用打入岩层，便桥设置顶标高为68.5m（常水位为61m～65m）。

钢钢便桥作为施工时汽车运输道路及吊机移动道路，水上平台作为桥梁下部

施工时工作平台。施工便桥设置在桥梁上游侧。钢便桥桥面宽度按照5.5m布置，

采用厚1.0cm的钢板作为行车道板，桥面板下为间距30cm横向工字钢(I14)分配

梁，分配梁下为纵向主梁，纵向主梁用三组6片贝雷桁架。由于桥址所在地质均

为裸岩，钢管桩植入难度大，便桥基础采用底宽3m、顶宽1.5m、长7mC25素混

凝土中支墩基础，其中G2#、G3#支墩考虑到所处地势较高，水流较缓，基础上

立Φ630mm×10mm钢管桩作为支撑，每个墩使用双排2×2=4根钢管桩。桩顶横

向联结采用横垫梁2I36b。

3

钢便桥设计荷载：便桥设计按照单车通行设置，设计荷载汽-20，9m混凝土

运输车（总重400KN），500KN履带吊车，水管及电缆等荷载：2KN/m（挂在靠左

侧的贝雷桁架上）

钢便桥设计满足《装配式公路钢桥制造及检验、验收办法》的有关技术要求。

本设计未设人行道荷载暂不考虑人群荷载。计算按12米跨径简支梁计算和

2跨（各12米跨径）连续梁计算。

二、设计依据

本钢便桥使用“321”装配式钢桥（上承式），混凝土中支墩基础结合υ630

×8mm钢管作为桩基础，满足钢便桥的使用功能要求。

三、主要技术标准

1、桥梁用途：满足西芹大桥1#-4#水上墩桥梁施工使用的临时便桥，使用

时间12个月（2016年1月-2016年12月）。

2、设计单跨标准跨径12m（如现场基础不宜施工混凝土扩大基础则跨径调

整为9m），桥面净宽6m。

3、设计行车速度：5km/小时，

3

4、设计荷载：①设计荷载汽-20，9m混凝土运输车（总重400KN），②500KN

履带吊车，③水管及电缆等荷载：2KN/m（挂在靠下游侧的贝雷桁架上）。本设

计未设人行道荷载，暂不考虑人群荷载。

5、桥面标高：68.5m

6、“321”装配式钢桥使用6排单层型（上承式）贝雷片。

四、技术规范

1、《公路桥涵设计规范》„„„„„„„„„„„„„„（JTGD60—2004）。

2、《公路桥涵结构及木结构设计规范》„„„„„„„„„（JTJ025-86）。

3、《公路桥涵地基与基础设计规范