【英语版】国际标准 IEC TR 62267-2:2011 EN 铁路应用-自动化城市轨道交通(AUGT)-安全要求-第2部分:顶部系统级别的危害分析 Railway applications - Automated urban guided transport (AUGT) - Safety requirements - Part 2: Hazard analysis at top system level.pdf

  • 1
  • 0
  • 2024-07-15 发布于四川
  • 正版发售
  • 现行
  • 正在执行有效期
  •   |  2011-03-14 颁布

【英语版】国际标准 IEC TR 62267-2:2011 EN 铁路应用-自动化城市轨道交通(AUGT)-安全要求-第2部分:顶部系统级别的危害分析 Railway applications - Automated urban guided transport (AUGT) - Safety requirements - Part 2: Hazard analysis at top system level.pdf

  1. 1、本标准文档预览图片由程序生成,具体信息以下载为准。
  2. 2、本网站所提供的标准文本仅供个人学习、研究之用,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本网站所提供的标准均为PDF格式电子版文本(可阅读打印),因数字商品的特殊性,一经售出,不提供退换货服务。
  4. 4、标准文档要求电子版与印刷版保持一致,所以下载的文档中可能包含空白页,非文档质量问题
查看更多

IECTR62267-2:2011ENRailwayapplications-Automatedurbanguidedtransport(AUGT)-Safetyrequirements-Part2:Hazardanalysisattopsystemlevel是国际电工委员会(IEC)发布的一份标准,专门针对自动化城市引导运输(AUGT)的应用,也就是一种特殊的交通系统。这部分标准主要关注安全要求,特别是关于危险分析的部分。

该标准第二部分重点阐述的是在系统层面的危险分析。具体内容包括但不限于:

1.系统的安全目标:系统应该具备清晰明确的安全目标,这些目标应该基于对特定环境和工作负载的深入理解,并且与相关法规和行业标准相一致。

2.安全分析和评估:在设计和开发阶段,需要进行全面的安全分析和评估,以确保系统能够在各种预期和异常工作条件下保持安全。

3.系统的安全生命周期:系统的安全不仅在设计阶段需要考虑,而且在整个生命周期内都需要考虑。标准要求定期进行安全评估和审查,以确保系统始终符合安全要求。

4.安全人机界面:系统的人机界面(HMI)应该易于使用,并能够提供必要的安全信息,以便操作员可以正确、安全地使用系统。

5.安全输入:系统需要接受安全的输入,例如乘客信息、车辆位置和速度等。这些输入必须经过验证和过滤,以确保其安全性。

6.安全输出:系统应该能够产生安全的输出,例如紧急制动或发出警告,以应对潜在的危险情况。

该标准还涵盖了其他一些关于AUGT系统的安全要求,包括但不限于冗余设计、故障检测和隔离、以及人员培训和紧急响应计划等。这个标准为自动化城市引导运输系统的设计、开发和运行提供了详细的指导,以确保系统的安全性和可靠性。

您可能关注的文档

文档评论(0)

认证类型官方认证
认证主体北京标科网络科技有限公司
IP属地四川
统一社会信用代码/组织机构代码
91110106773390549L

1亿VIP精品文档

相关文档