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访问工程师工作报告

李宇萌

2016年6月，车辆系杨正林主任与厦门金龙旅行车新能源研究所所长张汝辉联系，我院车辆工程系在师资培养、毕业生实习就业、新能源汽车合作开发等领域展开广泛地合作。正是得益于这次机会，我提出了去厦门金龙旅行车做访问工程师的申请并获得了学院批准。在厦门金旅这2个月的访问时间里，我学到了很多东西，也得到了锻炼。这不但有利于我实践能力的提高，也有利于我院双师型教师的培养。下面我就将我这段时间的工作作个简单的总结。

1、思想意识的提高

相对于学校而言，企业有更加严格的考勤制度，哪怕只迟到一分钟都要扣工资，所以企业员工严格按照工作时间进行考勤打卡。我虽然只是简短的在厦门金龙旅行车新能源研究所访问2个月的时间，但是我也把自己当成厦门金旅的一名普通员工，对自己高标准，严要求，这提高了我的纪律意识；同时，刚进企业，企业就对我进行了系统的培训，包括车间安全生产、员工安全操作手册的阅读解析和车间管理规章制度等，使我提高了安全生产的意识；更重要的是，我从企业学习到了产品质量的重要性，无论产品交付时间多么紧迫，即使员工加班加点，也严把生产过程中的每一道关，产品质量不能出现任何差错，这提高了我的质量意识。

2、从事的主要工作

刚来到厦门金旅之后，厦门金旅新能源事业部整车室室长陆军给我们制定了这段时间里，我们的访问内容，内容如下：

XML6809JEV10纯电动公交客车的动力性和经济性计算及分析。在这段时间里，系统地学习了电动汽车的相关知识，学习厦门金旅生产的新能源XML6809JEV10纯电动车的设计、制造、装配等相关知识，根据指导工程师邓晨浩工程师所给的电动公交客车整车参数，计算出该车各种工况下的爬坡度、加速性、加速时间、耗能以及油耗。除了规定的任务完成之外，还对比实验数据为企业推导出该系列电动公交客车的动力性、经济性经验公式，并整理出直观易对比的选型表，作为客户选型之用。我的理论计算为该项目提供了一定的技术支撑，目前该车型已经交付给客户使用。

客车生产工艺的学习。

金旅现有六条生产线，在涂装上采用整车阴极电泳工艺和静电喷涂工艺；引进了多项国内外先进装备，包括日本点焊设备，模具冲压和机电一体化总拼装台；拥有国内首条大型客车整车阴极电泳生产线，电泳涂装工艺一般由涂装前预处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等四道主要工序组成。

电动客车实验验证和调试过程的参与

我跟随厦门金龙旅行车有限公司技术中心新能源研究所的试验工程师叶小炳对电动公交车XML6809进行样车校验实验。主要进行了：防溜坡试验、样车的

道路试验、能耗试验等。

除此之外，我还在车间里多看、多学、多问，与企业员工交流，与生产部负责人交流，与质量部相关人员交流，了解他们的生产制造，加工工艺，对员工职业技能的要求以及对高校专业人才的需求情况，拉近了高校与企业之间的距离，为我们车辆工程系专业建设的方向和人才培养方案提供了参考和借鉴。

3、收获和体会

在厦门金旅2个月的学习生活是我人生中的一次历练和一笔宝贵财富，这不但促进了我理论知识的学习和提高，而且提高了我的专业实践能力。通过这次的企业实践锻炼，让我清醒的认识到自身存在的不足。我会在以后的工作中将此次的实践经历融入到我的工作中，使我以后的工作更加的充实与饱满，更加的生动和具有针对性。

同时，这次到企业的访问加深了校企合作的深度。通过此次的访问工程师项目，加深了学校和企业彼此之间的联系，增强了对彼此需求的了解。随着彼此熟悉程度的加深，能够促进金城学院的专业建设和课程改革。与企业零距离接触以后，知道企业对专业人才的需求以及学生实践能力的需求以后，这些信息将对我们的专业建设和课程改革提供借鉴，我们会把握专业建设的方向和人才的培养目标，同时对我们的课程体系改革、课程内容改革和教学情境等提供有力的支持与帮助。

报告人：车辆工程系李宇萌

2017年3月10日