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《机动车和挂车用光源安全性要求》（征求意见稿）编制说明

《机动车和挂车用光源安全性要求》（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

2015年国务院印发了“关于印发深化标准化工作改革方案的通知”，2016年出台了“强

制性国家标准整合精简工作方案”。根据这两个工作方案，全国汽车标准化技术委员会启动

了汽车行业强制性国家标准的精简整合工作，2016年7月成立了汽车灯光标准整合研究工

作组（以下简称灯光标准整合工作组），启动了灯光标准整合研究工作。本标准的起草工作

是在汽车灯光标准整合的大背景下开始的。在汽车前照明装置和光信号装置标准的整合研究

工作中，机动车用光源标准显示出不可或缺的重要性和迫切性。在2017年3月8日灯光标

准整合工作组常州会议上，决定由国家轻工业电光源产品质量监督检测宝鸡站牵头进行机动

车用光源标准的研究工作。2018年7月，上报了关于制定本标准的项目建议书以及相关立

项资料。

2021年10月，国家标准化管理委员会下达了本标准制定项目计划。项目编号为：Q-339，项目名称为“机动车和挂车用光源安全性要求”。

（二）标准起草单位

参与本标准起草的单位包括国家轻工业电光源产品质量监督检测宝鸡站、欧司朗企业管

理有限公司、亮锐商贸（上海）有限公司、江苏晨阳电光源有限公司、佛山电器照明股份有

限公司、保定来福汽车照明集团有限公司、嘉兴市光泰照明有限公司、汕头市金茂电光源实

业有限公司、无锡市峻光照明电器有限公司、佛山克莱汽车照明股份有限公司、海宁市耐得

照明电器有限公司和深圳市聚飞光电股份有限公司。

（三）主要工作过程

在2017年3月8日常州会议上，经过研究论证，确定了机动车用光源标准的起草方案。

本标准在机动车用光源标准中处于核心地位。

在2017年6月20日光源标准工作天津会议上，讨论了本标准草案第1稿。在2017年

10月30日光源标准研究组上海会议上，讨论了本标准草案的第2稿。研究组上海会议后，

根据会上的讨论意见修改形成了本标准草案第3稿。本标准草案第1稿至第3稿采用的UN

光源法规版本为：UNR37直至其03系列第45号增补件，UNR99直至其00系列第12号增

补件，UNR128直至其00系列第6号增补件。

在2017年11月灯光标准整合工作组无锡会议上，介绍了本标准草案第3稿，征求与会

专家的意见。在2018年1月天津会议上，对本标准草案第3稿进行了讨论。

在2018年1月于宁波举行的灯具分标委（SC21）2017年工作年会上，与会委员对本标

准计划项目进行了立项审议和表决，表决结果全票通过。

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在2018年3月灯光标准整合工作组昆山会议上，对本标准草案第4稿进行了讨论。本

标准草案第4稿中包括了UNR99的00系列第13号增补件的内容。

2018年7月，修改形成了本标准草案第5稿，作为上报立项资料的附件。

2018年12月，跟踪UN光源法规的新进展，修改形成了本标准草案第6稿，该稿中包

括了UNR37的03系列第46号增补件和UNR128的00系列第7号增补件的内容。

2019年4月，在关于GB/T1.1培训的杭州会议后，对本标准草案进行了标准化编辑工

作，形成本标准草案第7稿。

2020年7月，灯光标准整合工作组召开网络会议，为这次会议整理了本标准草案的第8

稿，其中采用的UNR128版本直至其00系列第9号增补件。

2020年12月，跟踪UN光源法规的新进展，修改形成了本标准草案第9稿。本标准草

案第9稿采用的UN光源法规版本为：UNR37直至其03系列第46号增补件，UNR99直至其

00系列第13号增补件，UNR128直至其00系列第10号增补件。

2022年3月～5月，参考《机动车用光源的类型要求》标准征求意见稿草案讨论过程中

提出的修改意见，对本标准草案第9稿进行了修改，形成本标准草案第10稿。

2022年11月～12月，对本标准草案第10稿的文本进行了编辑性修改，对标准草案中

的图做了编辑性处理，形成本标准草案第11稿。

2023