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五、桥上无缝线路设计;(一)桥上无缝线路的优点;(二)桥上无缝线路的受力特点;(三)桥上无缝线路的设计要求;(四)桥上无缝线路的扣件布置;(五)桥上无缝线路的伸缩调节器布置;伸缩调节器;桥上无缝线路设计除计算长钢轨的温度力作用之外,还应计算桥上纵向附加力作用,包括:伸缩力、挠曲力、断轨力。
伸缩力、挠曲力经常作用于桥梁,是主力荷载。断轨力偶尔作用于桥梁,是特殊荷载。;1、伸缩力;梁位移;2、挠曲力;Δ0/2;3、断轨力;①桥梁固定支座是理想的铰支座,不计活动支座对梁体纵向位移的影响;
②梁体温度变化仅为单方向的升温和降温,不考虑梁温升降的交替变化;
③计算挠曲力时,简支梁按两跨梁上布置列车荷载计算,连续梁在边跨(1跨)或固定支座至梁端的多跨梁上布置荷载计算;
④不考虑伸缩力、挠曲力的相互影响,伸缩力、挠曲力分别计算。;(1)力学平衡方程
(2)变形协调方程
(3)边界条件;(1)力学平衡方程;;(7-72);(2)变形协调方程;梁位移;竖向荷载作用下梁、轨伸缩位移;(7-74);B、第二变形协调方程;(3)边界条件;(7-73);伸缩力计算;Page27;A;计算从第一跨固定端开始,先假定一个l0值,根据温度力图逐步计算钢轨的位移,并根据梁轨位移协调条件计算出各跨梁轨位移相等的位置lki值,在此基础上,验算钢轨的变形协调条件是否成立,若条件不满足,则重新设定l0值继续上述计算步骤,直至钢轨第二变形协调条件满足为止。;(a);(c);A;Page33;;A;(f);Page37;Page38;挠曲力计算;中—活载图式(距离以m计);图2上承简支梁上缘位移计算图;Page42;Page43;Page44;2)单跨加载条件下,简支梁挠曲力计算;l1;Page47;Page48;(a);Page50;挠曲力计算参数及其计算步骤;Page52;l1;;①;;l1;Page58;当钢轨受到最大温度拉力和附加伸缩力的共同作用时,钢轨可能断裂。为了保证行车安全,要求在两力作用下发生的钢轨断缝值小于允许值,断缝值可按下式计算:;当钢轨断裂后,纵向力就作用在桥梁墩台和固定支座上,按一跨简支梁长(或一连续梁长)之内的线路纵向力之和计算,但断轨力不大于最大温度拉力??于是可得断轨力计算公式为:;(1)有砟轨道线路纵向阻力取值应符合以下规定:;(A)钢梁桥上采用K型分开式扣件,扣件布置形式为1(紧)-n(松)-1(紧)(螺母扭力矩80~120N·m),线路纵向阻力r(N/cm)值应按下式计算:
r=2ζ(P1+nP2)μ/[(n+1)a]
ζ-线路纵向阻力系数,P1-扣紧轨底时K型扣件扣压力,取7500kN;P2-不扣紧轨底时K型扣件扣压力,取500kN;μ-钢轨与轨下胶垫的综合摩擦系数;a-轨枕间距(cm)
(B)混凝土桥梁无砟轨道,线路纵向阻力r(N/cm)值应按下式计算:
r=2ζPμ/a;2、桥上无缝线路纵向附加力计算规定;返回;返回;返回;在连续梁的一端设置钢轨伸缩调节器时,伸缩力T1(N)按下式计算:
T1=rL
式中:
r-伸缩区线路纵向阻力(N/cm);
L-连续梁的梁长(cm),若L大于伸缩区长度,L取伸缩区长度。
在连续梁的中部或两端设置钢轨伸缩调节器时,无缝线路作用在连续梁桥墩的伸缩力可不计。
连续梁位于无缝线路固定区时,伸缩力与挠曲力应根据桥上无缝线路设计规定专门计算。;(2)断轨力
简支梁桥位于无缝线路固定区时,断轨力Ts按下式计算:
Ts=rL
式中,r-固定区线路纵向阻力(N/cm);L-简支梁的跨度(cm),若L大于断轨时伸缩区长度,L取断轨时伸缩区长度。
若在连续梁中部设置钢轨伸缩调节器,断轨力按下式计算:
Ts=rL/2
式中,r-线路纵向阻力(N/cm);L-连续梁梁长(cm),若L/2大于无缝线路断轨时所形成的伸缩区长度,L/2取断轨时伸缩区长度。;3、计算内容;(1)允许温升计算;(2)允许温降计算;(3)设计锁定轨温计算;(4)单元轨节布置;(5)钢轨伸缩调节器设置;钢轨伸缩调节器不应设置在曲线半径R≤1500m的曲线上,也不宜设置在竖曲
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