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房建项目装配式结构施工技术要点分析

摘要：装配式混凝土结构是一种能够让广大建设者改善居住环境的新型建筑方式，也是建筑业改革的一个新趋势。但是，在装配式混凝土结构中，其施工难度较大。为确保装配式混凝土构件的质量，必须对其施工技术因素进行深入的理解，并对其关键技术点进行探讨。本文从装配式建筑结构的优势出发，详细论述

了房建项目装配式结构施工技术要点的施工策略，以供大家参考。

关键词：房建；装配式结构；施工技术要点

前言

装配式构件可以节约资源、促进环境保护、提高项目施工进度、保证房建质量，在越来越多的建设项目中，为了保证装配式构件的施工质量，有必要结合实际工程明确不同类型的技术要素和装配结构施工中应考虑的问题。当前，建筑企业要想实现真正的绿色、高效的建筑，就需要对其进行合理的施工，从而充分发挥其技术优势，并有效地解决由于技术上的不足而造成的施工质量问题。在这样

的大环境下，本文对装配式混凝土建筑的技术因素进行了分析。

一、房建项目装配式结构施工的优势

首先，由于装配式结构施工技术的进步，在房建项目大量建造前装配式构件已经过模块化的制造与拼装，采用的建材都是半成品，因此大大缩短了工程的工期，并有效地提升了工程的综合效益。其次，装配式混凝土结构与绿色建筑思想相一致。当前，我国建设项目的发展趋势是更加环保、节能。通过对混凝土结构的预先生产和组织，可以有效地降低材料的浪费，并且可以循环使用，是一种很好的绿色建筑材料1]。最终，通过对装配式混凝土结构的施工，提高其工程的成本管理，使其符合有关技术规范，并严格按照规定的程序进行，从而达到最终的

安装目的，进而提高工程质量，减少后期的运行和维修费用，确保工程的总体质

量。

二、房建项目装配式结构施工的关键技术

(一)装配式构件的运输技术

装配式构件具有自身的特殊特点。为此，有关技术规范对装配式构件的运输进行了明确的规定，以确保其在运输中的质量，第一，按特定的设计要求对构件运输车辆进行合理的选取，其基本原则是：满足构件的尺寸和承载力。第二，运输线路应根据不同的情况，充分考虑到公路状况和对当地居民的生活和工作造成的影响，从而最小化交通对人们的运输、生活、工作环境产生的影响。第三，在搬运构件时，要避免构件的损伤，保证汽车在装载、受力不均的情况下不会发生翻转。第四，在搬运时，要对各构件进行紧固，对密封层进行调节，避免因震动而造成构件损伤。第五，对于一些特殊的构件，例如具有很大弹性的构件，需要在运输时使用横向支撑来防止损伤。第六，在构件搬运时，严禁突然刹车或翻倒。第七，在构件搬运时，可以采用临界点及其它方法，以防止构件的损伤，并结合合理的运输路径规划，达到有效、安全的运送。此外，还可以使用电脑技术对各部件的运输进行实时监测，建立一个集成的存储、运输和吊装系统，以达到自动

化的控制，最大限度的提高构件运输的效率和安全。

(二)装配式构件的吊装技术

1、施工工艺流程

装配式构件施工应遵循以下工艺流程：控制轴线跟踪→现场弹线测量→工程加固结构施工→水平标高的现场测量→墙体模板支撑架安装→标高控制支撑块的安装和各种情况下的叠合板安装→起吊与就位→临时固定→松动与校正→具有自粘功能的橡胶膜垫片→连接板安装→安装并安装锚固螺栓→将钢筋绑扎到现浇板

上→混凝土铺设和振捣→混凝土养护→楼梯结构装预制→拆卸临时脚手架→灌浆。

2、起吊施工

按有关技术规程，在吊装之前，必须对预制板进行特殊的吊装，其关键技术是：第一，在拼装时，吊杆的位置是十分重要的。当没有特别的设计需求时，可

以对悬挂系统的预埋件位置进行调节，从而进行载荷和计算。第二，在悬吊时，

装配式混凝土构件仅由其本身承载，吊点的位置可以看作是铰接。在装配式混凝土结构中，需要对其进行最小弯矩的调节。第三，为便于使用，可将部分小型柱子直接与吊点连接，采用同样的方法进行正、负弯矩的计算和调节。在单点悬挂

的情况下，中间立柱的连接处承担正弯矩，而悬挂部位则承担负弯矩。经计算，

当正负弯矩相等时吊点距末端0.293L。在正弯矩与负弯矩相等时，对构件的受力最大2]。第四，应该根据结构特点、悬挂形式和场地条件等来确定组合结构的悬挂形式。为了保持装配式混凝土结构的性能，以下悬挂方法被广泛采用：竖吊悬挂、平吊悬挂和保持结构重心。通常采用竖吊悬挂来悬挂支柱构件。第五，在施工实践中，会遇到具有特殊形状的构件，而不会采用常规的悬挂方法，在这种情况下，必须采用特殊的悬挂方法，以确保构件的顺利悬挂。比如对于非对称构件，

可以使用额外的悬挂点来最小化正弯矩和负弯矩，同时保持构件的平衡。

(三)装配式构件的安装技术

在进行装配式结构施工时，第一，应对其进行充分、深入的分析，仔