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四、普通无缝线路设计;我国无缝线路的基本结构型式为温度应力式。普通无缝线路设计,主要指区间内的无缝线路设计,其主要内容为确定锁定轨温和结构计算。;σd1—钢轨底部下缘动弯应力/MPa。;极限强度σb=785MPa级钢轨,σs=405MPa;
极限强度σb=883MPa级钢轨,σs=457MPa;
一般钢轨K=1.3,再用轨K=1.35。;无缝线路钢轨折断后,轨缝不能超过一定限值,否则将引起轮轨间过大的作用力,严重时可能会危及行车安全。
行车速度200km/h及以上的铁路线上,规定有砟轨道断缝限值为70mm,无砟轨道断缝限值为100mm。行车速度200km/h以下的路基无缝线路不考虑断缝限值,只在桥上无缝线路设计中考虑该限值。
根据固定区内钢轨折断后的断缝允许值可确定允许降温幅度为:;断轨时温度力:;tmax、tmin——铺轨地区最高、最低轨温;
ΔtK——温度修正值,可根据当地具体情况取0~5℃,保证设计锁定轨温较中间轨温高3~5℃。;(二)无缝线路结构计算;3.预留轨缝;4.防爬设备的设置;扣件类型;穿销式防爬器;研究实例:某地区最高年轨温为65℃,最低年轨温-35℃,Ⅲ型混凝土轨枕,等效道床横向阻力为115N/cm,钢轨容许强度为351MPa,计算得轨底拉应力为161MPa,轨头压应力为208MPa,制动应力取为10MPa,根据稳定条件求得允许温度压力为1335.8kN,断缝容许值为90mm,线路纵向阻力160N/cm,钢轨弹性模量2.1×105MPa,截面积77.45cm2。
(1)问能否在250m曲线上铺设无缝线路?
(2)若不能铺设可采取哪些措施?;Page14;Page15;Page16;可采取的措施有:(1)增设有缝护轨,并设护轨横撑;
(2)用道砟胶固结道砟;(3)增大曲线半径。;1、无缝线路维修作业是否有时间限制及作业条件限制?
有时间限制和作业条件限制,道床捣固时,一般在锁定轨温15℃范围内作业;道床清筛时,一般在锁定轨温10℃范围内作业。
2、钢轨不平顺对无缝线路稳定性的影响如何?
钢轨方向不平顺会引起胀轨,在无缝线路中钢轨方向不平顺必须尽可能及时消除。;3、竖向上是否也会胀轨?
由于竖向抗弯刚度比横向抗弯刚度大得多,另外轨排有一定自重,一般不会胀轨。当竖曲线在梁端处温度力集中也会胀轨,无砟轨道弹性支承块地段也会胀轨。
4、钢轨越重越容易胀轨?
钢轨越重越容易胀轨。钢轨越重面积越大,温度力增加幅度,较框架刚度增加幅度大。
5、钢轨在胀轨阶段有何处理措施?
浇水、覆冰、堆重、停车。;7、等效道床阻力是否随位移2mm前的道床横向阻力增大而增大?
等效道床阻力是轨枕横向位移范围内的综合阻力,其值随位移2mm前道床横向阻力增大而增大,且与道床横向阻力斜率关系极大。;THEEND
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