船舶电气设备及系统-大连海事大学 第14章 同步发电机电压及无功功率自动调整课件.pdf

船舶电气设备及系统2023/3/31

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第14章同步发电机电压及无功功率自动调整

§14.1自动电压调整的基础知识

§14.2不可控相复励自励恒压励磁系统

§14.3晶闸管自励恒压励磁系统

§14.4可控相复励自励恒压励磁系统

§14.5无刷发电机励磁系统

§14.6并联运行发电机组间无功功率分配

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内容简介

本章主要介绍船舶同步发电机的自动调

压、以及无功功率的调节方法。

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§14.1自动电压调整的基础知识

14.1.1自励恒压装置的作用

自励起压

维护电力系统电压基本恒定

合理稳定地分配并联运行发电机间无功功率

强行励磁

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《钢质海船建造及入级规范》规定：

发电机从空载至满载，功率因数保持为

额定值,主发电机的静态电压变化率应在

2.5%以内,应急发电机的静态电压变化

率应在3.5%以内。

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（2）动态特性

对动态电压调整的要求

U：机突加荷或突减荷的最高

max.s

Umin.s：发电机突加负荷或突减负荷时的最低电压值

t:电压恢复时间(调整时间)

h

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《钢质海船建造及入级规范》规定：

发电机突加或突减50％额定电流及功率因数

不超过0.4(滞后)的对称负荷时发电机的动

态电压变化率应在±15％以内电压恢复时间

不超过1.5s。

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