车联网中基于位置的分簇协作频谱感知软件仿真 .docx

下载文档

0
0
约1.74万字
约 26页
2024-07-26 发布于广东
举报
版权申诉
保障服务

车联网中基于位置的分簇协作频谱感知软件仿真 .docx

1、本文档共26页，其中可免费阅读8页，需付费170金币后方可阅读剩余内容。
2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

标题车联网中基于位置的分簇协作频谱感知软件仿真主要内容1当前车联网中频谱资源稀缺且利用率不高，认知无线电的频谱感知技术可以通过动态检测授权频段的占用情况并实时检测空穴，保证其他感知用户及时接入，从而提高利用效率2在典型IoV通信场景中，节点高速移动，网络拓扑动态变化，在城市密集环境中，节点密度较大若都参与协作频谱感知，会带来开销负担借助认知无线电的知识，可将整个网络中的感知用户按照位置进行分簇，降低信息传输过程中多径效应阴影衰落和加性噪声的影响，提高频谱感知性能

PAGE26

题目：车联网中基于位置的分簇协作频谱感知软件仿真

ADDINCNKISM.UserStyle

摘要

随着物联网规模不断增加，频谱资源变得越来越匮乏，但已分配的频谱的利用率并不高。认知无线电的频谱感知技术可以动态地检测授权频段的占用情况，实时地检测空穴，以确保其余感知用户适时地接入，进而提高利用率。而在典型车联网通信场景中，由于节点高速移动，网络拓扑动态变化，尤其是在城市密集环境中，节点密度时长比较大，如果都参与协作频谱感知，会造成开销负担。针对这一问题，依靠认知无线电的知识，可以将整个网络中的感知用户按照位置进行分簇，来减