我国城市道路交通管理产业政策与国家经济发展战略.doc

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我国城市道路交通管理产业政策与国家经济发展战略

一、产业政策

1、国家行业政策要求大力发展智能交通和综合交通

中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确要求全面建成世界领先的智能交通系统。交通运输部发布的《数字交通发展规划纲要》要求抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇，加快交通运输信息化向智能化发展。《数字交通“十四五”发展规划》中要求行业智能装备创新应用和产业布局加快推进，实现生产调度智能、运输服务智能、公路建设施工及养护智能。此外，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，提出要构建完善的国家综合立体交通网。强化衔接联通，提升综合交通运输整体效率。

2、地方性政策推动交通智慧化数字化

目前江苏、上海、粤港澳大湾区等多地已推出地方性政策推动智慧交通建设。江苏省《交通强国江苏方案》着力推动构建高水准的智慧交通体系，加快交通数字化发展。要求发挥科技创新的支撑引领作用，大力推动现代信息技术在交通基础设施各领域的应用，推动交通基础设施全要素、全周期数字化，基本形成天地一体的交通控制网。《粤港澳大湾区发展规划纲要》也类似要求加强区域交通运输基础设施互联互通，包括构建数字化的综合交通运输体系、优化提升信息基础设施。

二、国家经济发展战略

1、国家数字交通体系建设强化交通行业数字治理

《数字交通“十四五”发展规划》提出到2025年，深入推进“交通设施数字感知，信息网络广泛覆盖，运输服务便捷智能，行业治理在线协同，技术应用创新活跃，网络安全保障有力”的数字交通体系。要求发挥政府投资的支持引导作用，各级交通运输主管部门积极争取各类政府财政性资金、专项资金等用于支持数字交通建设；加快推进交通新基建，完善公路感知网络，推进公路基础设施全要素全周期数字化，推动重点路段开展恶劣天气行车诱导，缓解交通拥堵、提升运行效率。

2、国家信创战略推动交通行业自主可控和科技创新能力提升

交通领域是国家信创行业战略要求实现全替代的十三个关键行业之一，目前道路交通领域核心芯片仍以国外产品为主，交通信控设备等关键设备较多使用国外品牌，存在突出的数据隐患和网络安全风险。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出“强化交通运输领域关键核心技术研发，加快研发基础技术平台及软硬件系统等关键部件，推动实现自主可控和产业化”，对推进提升道路交通行业自主可控和产业创新能力，维护国家稳定和安全提出了明确要求。国产系统由于满足国内交通建设实际需要和国家安全保障需求，逐渐打开市场，并不断加强科研投入，行业新技术应用不断涌现，行业科技创新能力得到快速提升。（WWTQ）