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海船船员考试-柴油机主要零件的检修

题库及答案(附答案)

单选题

1.柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从()上紧。

A.中央向两端交替

B.两端向中央交替

C.尾端向首端D.首端向尾端标准答案：A

2.柴油机运转中，由于()引起气缸盖冷却面产生裂纹。

A.频繁起动、停车

B.冷却水道筋的根部应力集中

C.停车后切断冷却水

D.冷却不良标准答案：B

3.冷凝器端盖上设置锌棒的目的是()。

A.防止电化学腐蚀

B.防止结垢C.防止穴蚀D.防止腐蚀标准答案：A

4.尾机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生()变形，臂距差的大小和方向呈()变化。

A.弯曲/正值增大

B.首端塌腰/正值增大C.首端上拱/负值增大D.拱腰形/负值增大

标准答案：C

5.火管锅炉牵条腐蚀变细直径变化小于原直径的()时可以继续使用。

A.10%B.20%C.30%D.40%

标准答案：A

6.对于气缸直径为600毫米的主柴油机的()必须进行材料试验和无损检测。

A.贯穿螺栓、地脚螺栓、气缸盖螺栓i连杆螺栓、主轴承螺栓

B.贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓

C.地脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓

D.法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓

标准答案：A

7.精密偶件若存在()时不应成套更换。A.针阀体或套筒产生裂纹

B.针阀或柱塞卡死

C.喷孔增大10%

B.圆柱配合面过度磨损

标准答案：B

8.综合检查喷油器偶件密封性的方法是()。A.滑动试验

B.燃油漏损定量法C.启阀压力试验

D.雾化试验

标准答案：D

9.齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生()而引起的磨损失效形式。

A.干摩擦

B.边界摩擦C.液体摩擦D.混合摩擦

标准答案：A

10.轮机员在轮机管理工作中应按照规定进行操作，保养机器，不使零件因管理不当产生()而破坏。

A.过大的应力B.应力集中

C.过大的温差

D.过大的附加应力标准答案：A

11.气阀座面磨损后，阀线应(),如阀线变宽、中断或模糊不清，将造成气阀关闭不严、产生漏气。

A.连续

B.符合规定要求

C.光亮

D.正常

标准答案：B

12.不能防止胶合的措施是()。

A.采用油性好、粘度大的润滑油B.大小齿轮采用不同的材料

C.适当提高齿轮的表面硬度

D.增加齿根过渡圆角标准答案：D

13.关于气缸盖裂纹的说法中()是不对的。

A.触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹

B.冷却腔发生的是机械疲劳裂纹

C.裂纹发生在应力集中明显处

D.腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响标准答案：D

14.十字头销外圆表面的缺陷采用()方法检查。

A.观察

B.着色探伤

C.磁粉探伤

D.超声波探伤标准答案：C

15.柴油机应在冷态测量曲轴臂距差，即要求在()进行测量。

A.停机后立即

B.停机后1小时C.停机前

D.环境温度标准答案：D

16.新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形，经色油检查若发现瓦背两侧无色油沾点，而瓦底部有沾点，这表明轴瓦有()变形。

A.瓦口扩张

B.弯曲

C.扭曲

D.瓦口收缩标准答案：D

17.环槽端面过度磨损可在活塞上()环槽采用修理尺寸法修理。

A.一道

B.二道

C.任意

D.全部

标准答案：A

18.薄壁轴瓦的主要特点是()。

A.不用修刮

D.疲劳强度高C.互换性好

D.重量轻、成本低标准答案：C

19.要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20,可以使()。

A.环便于磨合

B.活塞环寿命延长C.增加气缸套磨损

D.环弹力高标准答案：B

20.在()前后不必测曲轴臂距差。

A.贯穿螺栓预紧B.地脚螺栓预紧C.轴系法兰连接D.缸盖螺栓预紧

标准答案：D

21.气缸套内圆表面的()可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。A.磨台

B.轻微拉痕C.擦伤

D.裂纹

标准答案：B

22.气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后，将会产生(),影响柴油机的工作性能。

A.漏气

B.Pc↓

C.Pz↓

D.功率降低

标准答案：A

23.测量活塞裙部磨损采用()量具。A.外径千分尺

B.内径千分尺C.游标卡尺

D.塞尺

标准答案：A

24.活塞环槽过度磨损后，可采用()恢复其形状。A.研磨

B.车削

C.镀铬

D.堆焊

标准答案：B

25.新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是()。

A.环槽变形

B.环高度太大C.环槽积炭

D.量具精度低标准答