61自动温度风扇控制电路的连接与调试.docx

工程六 Project

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自动温度风扇把握电路

工程描述

自动化技术在汽车上应用的格外多,其中发动机散热器、空调冷凝器散热风扇与自动空调鼓风机把握就就是一个例子。本工程我们归纳总结自动温度风扇把握电路的种类与原理,并通过学习设计一个自动温度风扇把握电路。

学习任务一自动温度风扇把握电路的连接与调试

学习目标

◎学问目标

(1)理解汽车发动机温度调整的必要性。(2)理解直流风扇转速把握的方式。

◎技能目标

(1)初步把握汽车直流风扇转速把握的原理与电路连接。(2)初步把握风扇电路简洁故障的排解。

◎素养目标

标准课堂6S治理。

养成团队协作的好习惯。

养成独立思考问题的好习惯。

建议完本钱学习任务的时间为4课时。学习任务导入

通过阅读相关资料结合电子积木请您设计一个自动温度风扇把握电路。

学习内容

汽车发动机为什么需要冷却系

汽车发动机冷却风扇把握的种类

热敏器件的特点

自动温度风扇把握电路的连接与调试

冷却风扇的把握方法与电路特点

直流风扇转速把握原理

冷却风扇电路分析与简洁故障排解

猎取信息

引导问题1 自动温度风扇把握电路有何作用？

车辆在使用过程中,发动时机产生过多的热量。为了让发动机不会因过热而不能正常工作,人们设计了冷却液循环散热系统,而其中汽车散热风扇又起着举足轻重的作用。下面我们就来争论下汽车散热风扇的把握方式。一般状况下,当发动机刚启动或气温较低时,为使发动机快速到达工作温度,此时要求散热风扇就是不转的,当发动机温度上升大约至80度时,要求风扇实现低速转动;当开了空调或发动机水温到达100度时,要求风扇以高速转动到达快速散热的成效,保证发动机不会过热。

引导问题2 常见的自动温度风扇把握电路有哪些？一、单纯继电器把握电路

图6-1帕萨特B5冷却风扇把握器工作电路图如图6-1所示为早期汽车通用的冷却风扇把握器。

工作原理:当冷却液温度或翻开空调后空调压力超过规定的限值时,温度开关或空调压力开关接通,把握J1、J2继电器工作,驱动风扇电机使冷却风扇工作。

特点与评析:自控电动把握方式,线路简洁有用,本钱低,易修理。但远离风扇,线束长。只能把握两个固定风速。对风扇电机没有保护功能。

二、规律电路加继电器集成式把握器

如图6-2所示,为上海群众波罗冷却风扇把握电路原理图。两个大功率继电器与与门电路(或延时电路)集中在一起,组成一个独立构造。继电器工作与否也受控于外部冷却液温度开关与空调压力开关。Kl与K2端分别接监测冷却液的温度两个热敏开关,热敏开关1的动作温度为92—97℃,把握关心风扇,热敏开关2的动作温度为99-105℃,接主风扇。MOTl、MOT2与空调器相连,压力或压缩机工作时,风扇会进展必要的工作。当热敏开关I或MOTl接收到相应超限信号时,启动低速关心风扇。热敏开关2或MOT2接收到相应超限信号时,启动高速主风扇。

图6-2波罗冷却风扇把握电路原理图

特点与评析:自控电动把握方式,直接安装于风扇四周,散热好;线路简洁、线束少,易修理。只能把握两级个固定风速;用于密封强制循环式发动机冷却系统。对产品的工作温度要求较高,从70℃提高到110℃,另外对水密封性与防尘都有更高的要求,综合本钱较高。电路对风扇电机没有保护功能。

三、智能芯片与继电器分别式把握电路

代表产品就是用于金杯海狮、金龙海狮柴油车与北汽福田蒙派克车的上海沪工公司产品系列。工作原理如图6-3所示,把握器采样水温传感器Rt信号,当温度80±30C时,把握继电器J1动作,动风扇低速运行;当温度85—95℃时,把握继电器J2动作,驱动风扇高速运行。当冷却液温度于相应温度时,依次由高速降到低速至停顿。

图6-3智能芯片与继电器分别式把握电路原理图

特点与评析:自控电动把握方式,核心芯片就是单片机,把握电路与继电器分别,单端口信号采样、双路风扇固定风速把握输出。把握电路简洁,由于远离继电器与冷却风扇,电磁兼容的效果较好。但采样信息少,能耗把握未予考虑。电路对风扇电机没有保护功能。

四、智能芯片加继电器集成式把握电路

典型产品就是用于BroraA4车的HG4948风扇把握器。其电路特点就是:在自控电动把握方式二构造上增加单片机等电子器件。多端口信号采样;输出端,除主、辅双风扇把握外,还把握空调电磁离合器与冷却水泵,与发动机ECU有单线双向通讯端口(BIDI),负责向发动机通知空调电离合器的工作状况及推断风扇把握器就是否应当启动电磁离合器。

输入信号有空调压缩机的压力传感器(PWM信号)、外界温度传感器(NTC)、水温信号、机温度开关、空调开关等,这些都就是发动机系统必不行少的把握信号,经单片机处理,分别依据不