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智能驾驶：
Robotaxi：产业化大幕开启无人驾驶未来已来2024年07月16日
➢概述：Robotaxi商业化拐点已至中美为行业第一梯队。Robotaxi提供L4-推荐维持评级
L5的自动驾驶服务，实现自动驾驶+共享出行的结合，能够实现高安全性，降本
路径清晰，有望打开远期市场空间。海外特斯拉引领产业化进程，特斯拉高阶智
驾技术端不断突破，FSDV12已实现“端到端自动驾驶”，Robotaxi将于10月[Table_Author]
发布，成为板块潜在催化因素。当前Robotaxi行业迎来三重拐点：1）技术端，
高阶智驾技术端不断突破，为Robotaxi落地提供必要条件，当前智能网联加速
普及，L2智能驾驶渗透率持续提升；2）需求端，Robotaxi能够具有价格+安全
双重优势，降本路径清晰，未来安全行驶能力有望超越人类司机，打开远期市场
空间；3）进展端，中国、美国是全球Robotaxi产业第一梯队，目前均处于无人
测试和小规模商业化应用阶段。分析师崔琰
➢国内：“萝卜快跑+武汉”已成为成功范本各地政策趋于便利化。国内执业证书：S0100523110002
Robotaxi行业正在加速成熟，龙头厂商进展迅猛，示范城市快速落地，各地政策邮箱：cuiyan@
研究助理完颜尚文
正在趋于便利化：1）厂商，萝卜快跑稳居全球最大自动驾驶出行服务商，2024执业证书：S0100124040021
年底有望在武汉实现收支平衡，百度预计将于2025年进入盈利期，成为全球首邮箱：wanyanshangwen@
个实现商业化盈利的自动驾驶出行服务平台。除萝卜快跑外，国内小马智行、文
远知行、AutoX等公司Robotaxi业务进展较快；2）城市，武汉已成为全球最相关研究
大无人驾驶运营服务区，除武汉外，北京、重庆、深圳、广州也已开启Robotaxi1.汽车和汽车零部件行业周报：R
全无人商业化运营试点，上海仍处于全无人测试阶段；3）政策，各地无人驾驶obotaxi商业化大幕开启智能驾驶奇点已至
车辆政策存在较大差异，武汉、北京的无人驾驶车辆申请相关政策较为便利。-2024/07/14
2.汽车和汽车零部件行业周报：
➢海外：Waymo、Cruise双雄并立加州自动驾驶商业化部署框架完备。美自主崛起提速海外建厂布局深化-2024/07/
国Robotaxi行业起步较早，两大行业龙头已建立先发优势，加州成为自动驾驶07
桥头堡：1）厂商，Waymo、Cruise为美国Robotaxi两大龙头，已经历十余年3.新势力系列点评八：理想、问界领跑新势
发展历程，率先进入全天候、全无人商业化阶段；2）城市，加州全无人商业化力新品周期驱动销量向上-2024/07/02
推进迅猛，已率先落地全无人商业化，其他大部分城市仍处于测试阶段；3）政4.汽车和汽车零部件行业周报：
海外建厂稳步推进自主谱全球化新篇章-20
策，加州已建立自动驾驶商业化部署框架，提供四种自动驾驶
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