中国全网快运行业市场规模、市场结构、产业链、重点企业及趋势分析.doc

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中国全网快运行业市场规模、市场结构、产业链、重点企业及趋势分析

一、全网快运行业概述

全网快运，是零担市场的一大细分行业，指多级分拨集货，在全国拥有密集的网点、分拨中心和足够多的线路。按运营管理模式，可将全网快运分为直营模式与加盟模式；其中，直营模式在质量把控方面更具又是，加盟模式则是更易形成规模化发展。

二、全网快运行业产业链

产业链而言，上游运输的货物涉及快消产品、体育用品、家具、家居及3C产品等；中游的主要参与者为全网快运企业，具体包括直营模式以及加盟模式；下游客户则可分为电商、制造商、批发商及个人等。

三、全网快运行业现状

1、市场规模

整体来看，我国全网快运行业发展迅速并已初具规模，全网快运企业基本具备提供及时及全面的货物运输服务的能力，市场集中度较高且内部竞争激烈。近年来，中国全网快运行业市场规模由2018年的640亿元增至2022年的1168亿元，市场规模持续扩张但增速趋缓。

2、细分结构

随着全网快运企业发展的日益成熟，直营模式与加盟模式企业均在扩充自身业务版图，深化运营管理模式改革，发展过程中的边界日渐模糊。对比来看，二者的市场份额差距较小；2022年的加盟模式市场份额约为53.9%，略占上风，直营模式的市场占比则为46.1%。

四、全网快运行业重点企业

上海安能聚创供应链管理有限公司是AAAAA级综合服务型物流企业，是零担快运头部企业。截至2023年6月30日，安能在全国拥有94家自营分拨中心，总面积达182万平；自营车队拥有10200多辆运输卡车及挂车，拥有28000多家货运合作商和代理商，快运网络覆盖中国约96.7%的县城和乡镇，目前已为中国各行业和地区超过500万客户提供服务。2022年，安能物流实现总营业收入93.35亿元，完成运输货运总量1250万吨，基本维持2021年水平。

五、全网快运行业发展趋势

目前，我国全网快运竞争格局变化很大，头部企业大量资产投入，建立起极高的进入壁垒，稳占整体市场高维，小全网快运企业很难与之抗衡，需争取快速在细分赛道站稳脚跟，另寻出路。各大企业都在加大投入，提高服务质量，争夺市场份额，激烈的竞争格局也将推动全网快运行业的发展。随着消费者对生活品质和便利性的提高，以及电商销售渠道的不断完善，全网快运服务的需求也在不断增加，消费者对于个性化、多元化服务的追求也在推动全网快运行业的发展，发展前景广阔。