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海船船员考试-柴油机主要零件的检修

题库及答案(附答案)

单选题

1.柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从()上紧。

A.中央向两端交替

B.两端向中央交替

C.尾端向首端

D.首端向尾端

标准答案:A

2.柴油机运转中,由于()引起气缸盖冷却面产生裂纹。

A.频繁起动、停车

B.冷却水道筋的根部应力集中

C.停车后切断冷却水

D.冷却不良

标准答案:B

3.冷凝器端盖上设置锌棒的目的是()。

A.防止电化学腐蚀

B.防止结垢

C.防止穴蚀

D.防止腐蚀

标准答案:A

4.尾机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生()变形,臂距差的大

小和方向呈()变化。

A.弯曲/正值增大

B.首端塌腰/正值增大

C.首端上拱/负值增大

D.拱腰形/负值增大

标准答案:C

5.火管锅炉牵条腐蚀变细直径变化小于原直径的()时可以继续

使用。

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

标准答案:A

6.对于气缸直径为600毫米的主柴油机的()必须进行材料试验

和无损检测。

A.贯穿螺栓、地脚螺栓、气缸盖螺栓i连杆螺栓、主轴承螺栓

B.贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺

C.地脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺

D.法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓

标准答案:A

7.精密偶件若存在()时不应成套更换。

A.针阀体或套筒产生裂纹

B.针阀或柱塞卡死

C.喷孔增大10%

B.圆柱配合面过度磨损

标准答案:B

8.综合检查喷油器偶件密封性的方法是()。

A.滑动试验

B.燃油漏损定量法

C.启阀压力试验

D.雾化试验

标准答案:D

9.齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生()而引起的磨损失效

形式。

A.干摩擦

B.边界摩擦

C.液体摩擦

D.混合摩擦

标准答案:A

10.轮机员在轮机管理工作中应按照规定进行操作,保养机器,不

使零件因管理不当产生()而破坏。

A.过大的应力

B.应力集中

C.过大的温差

D.过大的附加应力

标准答案:A

11.气阀座面磨损后,阀线应(),如阀线变宽、中断或模糊不清,

将造成气阀关闭不严、产生漏气。

A.连续

B.符合规定要求

C.光亮

D.正常

标准答案:B

12.不能防止胶合的措施是()。

A.采用油性好、粘度大的润滑油

B.大小齿轮采用不同的材料

C.适当提高齿轮的表面硬度

D.增加齿根过渡圆角

标准答案:D

13.关于气缸盖裂纹的说法中()是不对的。

A.触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹

B.冷却腔发生的是机械疲劳裂纹

C.裂纹发生在应力集中明显处

D.腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

标准答案:D

14.十字头销外圆表面的缺陷采用()方法检查。

A.观察

B.着色探伤

C.磁粉探伤

D.超声波探伤

标准答案:C

15.柴油机应在冷态测量曲轴臂距差,即要求在()进行测量。

A.停机后立即

B.停机后1小时

C.停机前

D.环境温度

标准答案:D

16.新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形,经色油检查若发现瓦背

两侧无色油沾点,而瓦底部有沾点,这表明轴瓦有()变形。

A.瓦口扩张

B.弯曲

C.扭曲

D.瓦口收缩

标准答案:D

17.环槽端面过度磨损可在活塞上()环槽采用修理尺寸法修理。

A.一道

B.二道

C.任意

D.全部

标准答案:A

18.薄壁轴瓦的主要特点是()。

A.不用修刮

D.疲劳强度高

C.互换性好

D.重量轻、成本低

标准答案:C

HB

19.要求活塞环的硬度比气缸套的硬度高10~20,可以使()。

A.环便于磨合

B.活塞环寿命延长

C.增加气缸套磨损

D.环弹力高

标准答案:B

20.在()前后不必测曲轴臂距差。

A.贯穿螺栓预紧

B.地脚螺栓预紧

C.轴系法兰连接

D.缸盖螺栓预紧

标准答案:D

21.气缸套内圆表面的()可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。

A.磨台

B.轻微拉痕

C.擦伤

D.裂纹

标准答案:B

22.气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后,将会产生(),影响柴油

机的工作性能。

A.漏气

B.Pc↓

C.Pz↓

D.功率降低

标准答案:A

23.测量

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