自动驾驶通渠月报（6月）-2024-07-自动驾驶.docxVIP

自动驾驶通渠月报-6月

2024年7月

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重点产品清华百度AIRApolloFM愚公YUKON矿山大模型

重点产品

清华百度AIRApolloFM愚公YUKON矿山大模型

恒润车身域控制器量产大容量末端无人配送车

企业动向

中科慧眼获轻卡/客定点Uber“一手托两家”

无人环卫嵌入运营场景

飞步、绵阳规模示范运营Waabi、卡尔动力获投资

热点解读

车路云一体化自动驾驶汽车试点车路云一体化试点

车路云一体化

《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》

汽车智能化国家标准

KeyPoint

①首批自动驾驶汽车试点名单公布：首次在国家层面打开了自动驾驶汽车合规化生产准入与上路通行的政策通道，但还需经过准入试点、上路试点的审核，才能真正实现合规上路试点。

②首批车路云一体化试点城市公布：20个试点城市或联合体中，13个在东部沿海地区；试点城市绝大多数都有汽车企业或汽车产业基础；部分场景小范围试点可行，但整个交通体系10年之内难见成效。

③《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》：最大亮点是在道路测试、示范应用、示范运营之后新增了“道路运输服务营运试点”，同时允许自动驾驶汽车用户及其近亲属查询车辆运行数据。

④中科慧眼获知名商用厂商轻卡、轻客车型独家定点：表明商用车智能驾驶已经在轻型货车、轻型客车等非行业标准强制领域推开，商用车ADAS智能化在提速。

⑤Uber“一手托两家”，Waabi卡尔动力获巨额投资：受Uber、滴滴等运力平台强势驱动，自动驾驶卡车及其运力服务仍受资本追捧，预计2025年开始国内外自动驾驶卡车将小规模化投入示范运营。

⑥菜鸟、美团、白犀牛、九识：纷纷推出5立方左右大容量无人配送车，单次装载量达600-1000件左右。

01

政策法规

首批自动驾驶汽车试点名单公布，最大意义在于实现生产准入与上路通行的合规化

解读简析

国内首次合规试点：国家层面首次打开自动驾驶汽车合规化生产准入与上路通行的政策通道，但四部委政策仍属部门规章，并非法规、更非法律。

几乎均为东部沿海城市：试点覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、郑州、儋州7个城市几乎均为车企所在地：北京-蓝谷、上海-蔚来、广州-广汽、深圳-BYD、重庆-长安等大部分为双智试点城市：大部分为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市试点入选只是第一步：试点共分试点申报、产品准入试点、上路通行试点、

几乎均为东部沿海城市：试点覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、郑州、儋州7个城市

几乎均为车企所在地：北京-蓝谷、上海-蔚来、广州-广汽、深圳-BYD、重庆-长安等

大部分为双智试点城市：大部分为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市

车企仍居主体地位：大部分使用主体是车企旗下的网约车或运营平台，车企在自动驾驶商业化进程中稳居C位。

解读简析车路云一体化现状：目前，各地建设处于初级阶段，尚未能搭建形成完备

解读简析

车路云一体化现状：目前，各地建设处于初级阶段，尚未能搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在“碎片化”现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。

东部城市为主体：20个试点城市或联合体中，13个在东部沿海地区

地区覆盖面更广：相较于准入与上路试点与“双智”试点，“车路云一体化”试点无疑范围更广，甚至涵盖了鄂尔多斯、十堰等非省会城市。

汽车产业基础好：首批试点城市，无疑绝大多数都拥有雄厚的汽车产业基础，比如北京、上海、长春、济南、广州、深圳、武汉、合肥、重庆等。

或替代双智试点：相较于双智试点，“车路云一体化”无疑赛道更清晰、

结合更紧密，能够形成产业联动效应。

地区

“车路云一体化”试点（20个）

“双智”试点（16个）

自动驾驶汽车准入与上路试点（9个）

东部沿海

北京

北京

北京（2个联合体）

上海

上海

上海（2个联合体）

沈阳

长春

沧州

济南

济南、淄博

南京、苏州、无锡

南京、无锡

福州

杭州—桐乡—德清

厦门

广州、深圳

广州、深圳

广州、深圳

海口—三亚—琼海

儋州

中部地区

郑州

武汉、十堰

武汉

长沙

长沙

合肥

合肥、芜湖

鄂尔多斯

西部地区

重庆

重庆

重庆

成都

成都

《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》：新增营运试点与允许查询车辆数据

四类应用场景配两类安全员新增营运试点车辆数据查询测绘管理例外支持低速无人车?

四类应用场景

配两类安全员

新增营运试点

车辆数据查询

测绘