经济地理学总结.pdf

经济地理学

第一章绪论

一、20世纪经济地理学发展特点

1、研究区域尺度的变化，区位研究，区域研究，全球化研究

2、研究企业组织的变化，单个企业组织向多部门、多区域、跨国经营和全球性

经营发展。

3、研究思维方法的变化，规范性分析，实证主义分析，行为主义分析，结构主

义分析

二、研究对象

（1）经济活动的内容，从产业角度观察，包括第一次产业，第二次产业，第三

次产业，第四次产业。

（2）经济活动区位经济地理学研究经济活动在什么区位(场所)发生，以及为什

么在这些区位(场所)发生

（3）经济活动空间组织。经济地理学研究区域内不同企业、不同产业部门之间

的协调发展；研究区域之间的经济差异、经济增长变化、经济分工与合作、经济

要素的区际流动等问题。（4）经济活动与地理环境的关系。研究的经济活动的地

理环境包括自然环境、社会文化环境、经济环境等。

第二章经济活动区位及影响因素分析

一、名词解释

1、区位：主要指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等

方面的意义。

2、区位主体：区位中占有场所的事物称为区位主体。

3、区位条件：区位条件是区位（场所）所特有的属性或资质。

4、区位因子：影响区位主体分布的原因。

5、社会可进入性：由社会因素（包括语言、文化等）所决定的场所对外交往的

便利程度。

6、制度可进入性：由制度因素决定的场所对外生产要素和商品交往的方便程度。

7、经济可进入性：场所的对外交往成本高低，它取决于运费、通信费。费用越

低，对外通达性越好，反之则相反。

8、地理可进入性：场所对外交往的地理方便程度，它主要决定于地理位置和距

离。

9、连接度：表示交通网络的发达程度，通常用贝塔指数来计算和比较。贝塔指

数为边的数量与顶点数量之比。

10、通达性：衡量网络中点之间移动的难易程度的指标，可用通达指数和分散指

数计算。

二、简答论述

1、区位因子类型

2、试述土地对经济活动区位的影响

土地作为经济活动的一个影响因素主要是由其自然特性及所处的经济区位决定

的。土地的自然特性决定了土地利用的可能性，但并不决定土地利用的可行性。

土地利用可行性更多地取决于土地所处的经济区位。土地一般以两种基本方式参

与经济活动：一种是作为劳动对象，在这种土地利用形态中，土地的自然特征起

着决定性的作用；第二种是作为作业的空间或活动场所，在这种土地利用形态中，

土地所处的经济区位起着决定性的作用。

3、试述产业环境对经济区位的影响

构成产业环境的要素很多，包括产业集聚、基础设施业集聚，特别是供货和相关

行业的发展水平对经济活动区位的影响主要体现在如下四个方面：①产业间紧密

合作的可能；②“互补产品”的“需求拉动”作用；③有利于专门化服务设施和

机构的发展；④相关行业企业密集可以改善信息环境

4、试分析交通对经济活动区位的影响

生产和消费的空间分离标，交通运输过程中产生的消费成本以及交通便利程度都

成为区位选择的重要因素。

（一）运费成本对区位选择的影响

运费主要由线路运行费和站场费两大部分组成，线路运行费同运输距离相关，一

般可以认为是运输距离的线性函数；而站场费则一般同运输距离无关，仅同装卸、

站场设施以及管理维护费有关。供给地与消费地的空间距离一般很难改变，除非

改变供给地或消费地。但连接供给地与消费地的交通方式可以不同。运输方式不

同，运费随之不同。就不同运输方式而言，站场成本一般是固定的。运费根据定

价制度而不同，定价制度一般有距离比例定价、区段定价、远距离递减定价，均

一定价。尽管由于交通手段以及交通距离不同，运价不同，但就远距离递减定价

而言，在其端点配置经济活动则是有利的。

（二）交通便捷程度对区位选择的影响

交通便捷程度主要取决于交通网的完善程度。交通网可以用密度与结构来表示。

衡量交通的便捷程度要综合考虑连接度和通达度指标。交通网络的完善程度直接

影响到一个区域的地理可进入性。知识经济时代，交通便利程度，时间节约效率

（时间价值指向）成为更加重要的影响因素。高速公路交叉点、大型航空枢纽及

其周围区域越来越成为区域发展的重点核心区域。

第三章农业与工业区位理论

一、名词解释

区位因子：区位因子为经济活动在某特定地点进行时得到的利益，即费用的节约。

即决定工业空间分布于特定地点的因素。

耕种极限：当地租收入为零及以下时，即使耕作技术可能，经济上也不合理，因