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MMA彩色防滑路面应用场景以及案例

高速公路收费站

高速公路收费站前300m范围内，是汽车开始制动到安全停车的一段刹车距离。据调查，部分超载货车及刹车性能不良的车辆，从高速行驶到完全停稳所需距离较长。假如收费站前300m范围内的路面抗滑性能不好，就容易出现汽车制动效果不佳，导数撞杆或追尾等交通事故。因此，收费站前300m的路面需要抗滑性能特别加强。

车库坡道

汽车在下坡道路段的行驶过程中，行车速度较快，一旦遇到紧急情况需要刹车时，对路面的抗滑性能要求就十分高。同时，需要保证行车的安全性，还应该在下坡路段对司机有所提醒、警示的作用，只有这样才能在最大程度上避免交通事故的发生。对于长下坡道路段可采用逐渐密集的问断型铺筑方案；对于稍短下坡道路可采取满铺的方法进行铺筑。

弯道路面

不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些蹄段的抗滑性能不足也是交通事故发生率较高的重要原因之一。彩色防滑坡道处理系统可明显的提高该路段抗滑性能，明显减少交通事故的发生。

隧道

根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范，隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段，在进出口路段满铺彩色防滑路面能很好地提高路面的抗滑性能，同时又可以起到警示提醒作用，达到减少交通事故发生的发的。

高速公路服务区

城市道路公交车专用道和停靠站

在设置有公交车专用道的城市道路中，采用彩色防滑路面进行标示，引导公交车在公交车专用道上行驶，强化城市公交车优先的城市交通管理模式。目前大部分城市尚未划分有公交车专用道，仅在十字路口出口处进入港湾式公交车停靠站时设置了公交车专用道。港湾式公交车停靠站，可采用红或绿色防滑路面，并在其中标示专用交通术语及公交车图案等路而标记。

园林景区

彩色防滑路面色彩具有多样性，突破传统的灰色路面，赋予园林景区道路不一样的风景，同时也会给设计师更加广阔的想象空间。产品颜色丰富，色彩多样，不仅可以美化路面，还能够保护道路，可有效延长道路的使用寿命。

其它情况

特殊路段上的非机动车道也可以采用彩色府急路表系统进行表装。如停车场、篮球场、服务区、加油站、港口码头区、人行天桥、电动汽车充电站、汽车站等特殊功能区域可采用不同颜色的彩色防滑路而来达到其安全美观要求