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路局普速接触网工理论题库

一、填空题：

牵引供电调度系统应具备对牵引供电设备状况实时的条件，并纳入调度系统集中统一管

理.//远程监控//[4]。。

牵引变电所须具备双电源、受电.//双回路//[4]。。

牵引变压器采用固定备用方式并具备功能.//自动投切//[4]。。

当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能供电.//越区//[2]。。

接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和停电围，并充分考虑电力机车牵引的列车

〔电力动车组〕正常运行和调车作业的需要.//缩小故障//[4]。。

双线电气化区段应具备行车条件.//反方向//[6]。。

接触线距钢轨顶面的高度不超过mm.//6500//[2]。。

轨面标准线每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于mm.//±30//[4]。。

接触网带电局部至机车车辆或装载货物的距离，不小于mm.//350//[2]。。

接触网带电局部至固定接地物的距离，不小于mm.//300//[2]。。

跨越电气化铁路的各种固定接地物至接触网带电局部的距离，不小于mm.//500//[2]。。

在接触网支柱及距接触网带电局部mm围的金属结构物需接地.//5000//[2]。。

天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置平安.//栅网//[2]。。

在设有接触网的线路上，严禁攀登及在车辆装载的货物之上作业.//车顶//[2]。。

昼间降弓手信号——左臂垂直高举，右臂前伸并重复摇动.//左右水平//[2]。。

夜间降弓手信号——白色灯光重复摇动.//上下左右//[2]。。

昼间升弓手信号——左臂垂直高举，右臂前伸并摇动.//上下重复//[2]。。

夜间升弓手信号——白色灯光作转动.//圆形//[2]。。

限制管应安装结实，并使两接触线有一定的活动间隙，以确保接触线.//伸缩自如//[2]。。

定位装置的结构及安装状态应保证定位点处接触线的弹性符合规定。当温度变化时，接触线

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能自由伸缩，使受电弓有良好的状态.//取流//[2]。。

拉线应设在接触悬挂下锚支的延长线上，在任何情况下不得侵入.//限界//[2]。。

牵引供电回路是变电所、馈电线、接触网、电力机车、钢轨回路、回流联接、接地网等组成

的闭合回路，其中流通的电流称.//牵引电流//[2]。。

定位装置中定位方式可分为正定位、反定位、软定位、、单拉手定位等.//双定位//[2]。。

接触网中电连接根据其使用位置可分为横向电连接、、股道电连接.//纵向电连接//[2]。。

绝缘距离是指接触网与接地体之间的空气绝缘距离.//带电体//[2]。。

接触网检测包括静态检测及检测.//动态//[4]。。

接触网各种支柱，均不得向侧和受力方向倾斜.//线路//[4]。。

钢筋混凝土支柱翼缘不得有横向、斜向、裂纹。支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹

宽度不超过0.3毫米时，要及时修补，大于0.3毫米时应更换.//纵向//[2]。。

旅客站台，装有隔离开关、避雷器支柱，以及天桥，跨线桥等均须装设.//双地线//[4]。。

绝缘子的泄漏距离是指沿绝缘子外表的.//曲线展开长度//[4]。。

拉线基坑的位置应在方向延长线上.//下锚//[4]。。

衡量接触网弹性好坏的标准：一是弹性大小；二是.//弹性均匀//[4]。。

接触网器材要有足够的机械强度和电气强度，还要有相应的抗能力.//腐蚀//[4]。。

软横跨支柱挠度是指支柱受力后的.//倾斜程度//[4]。。

电气化铁道工程设计一般分为初步设计、技术设计和三个阶段.//施工设计//[6]。。

接触网设计中考虑的气象因素有风、冰雪和.//温度//[6]。。

所谓支柱容量是指支柱所能承受最大弯矩的能力.//根底面//[6]。。

接触网平面图分为站场、隧道和接触网平面图.//区间//[6]。。

接触网负载分为垂直负载、水平负载和三类.//合成负载//[6]。。

土壤承受的压力称为土壤承压力.//单位面积上//[6]。。

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软横跨施工过程主要包括测量、计算、和安装调整四个步骤.//预制//[6]。。

《牵引供电设计规》中，区间和站场正线最短吊弦长度不宜小于.//500//[6]。。

《牵引供电设计规》中V≤120km/h时，受电弓的动态包络线规定为上下晃动量100mm、

左右晃动量mm.//200//[6]。。

《牵引供电设计规》中120＜V≤