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汽轮发电机专业施工方案

1两台75t/20t行车吊装

两台行车的吊装拟采用160t汽车吊从汽机房固定端吊装就位，在

主厂房钢屋架吊装时预留第一、二跨屋面结构不装，即直接上3#轴线的

屋面梁，1#、2#轴线的屋面梁及檩条等屋面结构暂不装。每台行车分三

大件吊入，即行车大梁两件，跑车一件，先吊装#2行车，待组合完成

后，把#2行车往扩建端推，然后吊#1行车，待行车吊装完毕后再利用

160t汽车吊完成屋面结构的吊装。

2汽机本体安装方案本工程汽轮机采用某汽轮机有限责任公司制

造的300-16.7/537/537-7型亚临界一次中间再热单轴、两缸、两排汽

凝式汽轮机。汽机设备采用铁路运输方式运达电厂，现场按机组安装的

先后顺序逐次将各设备转运至厂房，暂不用的设备可存放在专用设备堆

场，但不宜露天存放的设备应预先进厂房。

2.1根据厂家要求，台板必需研磨。

2.2低压缸允许在基础外拼装。

2.3整个轴系以低压转子为基准低压转子向两端扬起，#3、#4瓦轴

颈处扬度值大小相等，方向相反，高中压转子和发电机转子以中低、低

发两对轮中心进行找正。

2.4高中压缸、低压缸安装

汽缸的水平扬度按《厂家安装说明书》进行，一般情况下厂家不要

求进行负荷分配。

2.5低压缸与冷凝器的连接采用低压缸全实缸状态时连接。

2.6汽机扣大盖汽机扣大盖前，除上部高压导汽管和中低连通管不

安装外，其它与汽缸相连的外部管道，必须全部安装到第一个吊架处方

可扣盖。

2.7二次浇灌采用新工艺、新技术，汽机本体的基础二次浇灌建议

采用微膨胀水泥；基础垫铁采用座浆法预埋；汽缸找平使用螺旋测微水

准仪等。

3发电机静子吊装方案及安装

发电机静子运输总重195t，铁路专列运至卸货栈台，采用60t门

吊和160t汽车吊抬吊平移，卸车至245t拖车上，然后转运至汽机房吊

物孔0m层。两台75t/20t行车因大梁按100t设计，通过在两台行车

大梁上各增加一根小梁和两组滑车，重绕钢丝绳对主起升机构进行改装，

可直接将静子在0m层转向90°后起吊至12.6m平台就位，其中主起升

机构将主钩去掉，采用我公司H140×81滑车组或履带吊100t主钩作起

吊钩，钢丝绳加穿至14道。

发电机静子就位并做完相应的试验和检查后，即可进行发电机穿转

子及氢气冷却器的组合工作，组装前对发电机定子冷却水本体管路进行

水压试验，发电机定子风系统不进行单独风压，与整套风压同时进行。

4除氧器的吊装及安装

除氧水箱总重75t，采用200t履带吊与160t汽车吊抬吊，顺着

水箱就位纵向布置两条拖运钢轨，待水箱一端落在钢轨上后，松开200t

履带吊，将其倒钩至水箱尾部，160t汽车吊松钩，由卷扬机配合将水箱

拖入，200t履带吊往前送，待水箱中心过②轴线4m后用临时支座支

撑，松开200t履带吊，将除氧头吊上联接，然后整体顺钢轨拖运就位，

#3机从固定端BC框架吊入，#4机从扩建端吊入。构架强度已在设计联

络会上提出由某电气集团考虑设计。

5高、低压加热器

#1、#2、#3高加及#5、#6低加从各层平台吊入通过临时拖运轨道

再拖运就位，#3机走固定端，#4机走扩建端，各层山墙待高加就位后

再砌。在专业施工组织设计中需编制专题措施。高、低加由于结构的限

制，在现场不准备作解体检查，先作单独水压试验（高加仅作汽侧单独

水压试验），待安装完毕后再与有关管道一起进行水压试验，具体详见施

工技术措施。

6冷凝器组合

冷凝器壳体、喉部组合由某电气集团负责，拟安排在汽机房冷凝器

基础上拼装组合，喉部组合完毕以后先挂在低压缸基础上，待壳体整体

拖运就位、#7、#8低加用50t