东临输油管道与高商公路交叉改线工程环评可研资料环境影响.docxVIP

东临输油管道与高商公路交叉改线工程环境影响报告书

1山东鲁唯环保科技有限公司

概述

一、建设项目特点

1、项目由来

东临输油管道（又称“东临线”）于1978年5月建成投入运营，隶属于国家管网集团东部原油储运有限公司。管线起自东营市，终到临邑，全长171.25km，设计最大输油量为1000×104t/a。东临输油管道采用D529×7.9mmL360螺旋缝埋弧焊钢管，设计压力为6.3MPa，输送介质为原油，管道采用3PE防腐外加强制电流阴极保护，管道无同沟敷设光缆。根据《管道储运有限公司关于东黄线、东临线停输安排的函》（石化管道储运计函[2015]136号），于2015年10月停输，现处于注水封存状态，作为东临复线的备用管线。东临输油管道产权单位为国家管网集团东部原油储运有限公司，其中商河段管道管理单位为国家石油天然气管网集团山东分公司济南作业区。

高青至商河公路（以下简称“高商高速公路”）项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中“多连”的重要组成部分，对完善山东省高速路网布局，改善交通出行条件和投资环境，发挥路网整体效益，带动沿线区域经济社会快速发展等方面都具有重要意义。该项目途经济南市商河县、淄博市高青县、滨州市惠民县，路线全长约56.891km，主线设计速度采用120km/h，整体式路基宽度为34.5m。

目前，东临输油管道与高商高速公路在山东省济南市商河县许商街道徐炉坊村西南方向存在冲突，在管道里程140#桩+793m~141#桩+366m之间管道被高商高速公路交叉占压，管道与高商高速公路交叉角度分别为66°与7°,占压总长度约为525m；管道里程142#桩-90m~142#桩+210m段与高商高速公路排水沟交叉长度约80m，约有240m与高商高速公路并行间距不足10m，最小距离约为3m，不满足《输油管道工程设计规范》（GB50253-2014）、《油气输送管道穿越工程设计规范》（GB50423-2013）及《山东省涉路工程技术规范》（DB37/T3366-2018）的相关要求。

为消除东临输油管道被占压段安全隐患，同时推进高商高速公路建设，拟对上述冲突段管道进行改迁设计，由于以上两冲突段管道距离较近，因此对其进行合并改迁。根据国家石油天然气管网集团有限公司山东省分公司出具的《关于东临输油管道与高商公路交叉改线工程改线必要性评估报告的批复》（管道[2023]49号），为支持地方经济建设，统筹管道路由与城乡规划，同意对东临输油管道实施局部改线。

东临输油管道与高商公路交叉改线工程环境影响报告书

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2、建设规模及内容

本工程全部位于山东省济南市商河县境内，对现状东临输油管道140#桩+284m~142#桩+839m段输油管道实施迁改。管道迁改起点位于140#桩+284m处，向西北方向敷设约1140m绕行徐炉坊村，之后转向西敷设1610m后至改线终点原管道142#桩+839m处，改线后管道总长度约为2750米，改线后新建管线比老旧管线长度增加约250m。主要建设内容为新敷设D529×8.7L360M直缝埋弧焊钢管2668.5米、D529×8.7IB360直缝埋弧焊钢管（热煨弯管）81.5米，同步进行管道防腐、管道附属设施、废旧管道拆除、管道通信、路面拆除恢复等附属工程建设。

本工程改线后管道以开挖预埋套管方式穿越水泥路7次，穿越长度138m；以开挖加钢筋混凝土盖板的方式穿越砂石路10次，穿越长度46m；以开挖预埋套管穿越小型水渠1次，穿越长度24m；以大开挖方式穿越其他燃气管道2处。

本工程废弃管道总长度约为2500m，约有74m/4处管道位于水泥路正下方，拆除协调难度较大，本工程拟对水泥路下方管道74m采取注浆方式就地封存、两端盲板“封死”的方式处理；其余一般段管道全部进行开挖回收处理，开挖回收旧管道长2426m。

二、环境影响评价的工作过程

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》等有关规定，该项目需进行环境影响评价，以便对工程产生的环境影响做出系统分析和评价，论证工程实施的可行性，并提出有效的环境保护措施。

根据《建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版）》中“五十二、交通运输业、管道