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第五章混凝土简支梁桥的计算
第一节概述
•桥梁工程计算的内容
–内力计算——桥梁工程、基础工程课解决
–截面计算——混凝土结构原理、预应力混凝
土结构课程解决
–变形计算
•简支梁桥的计算构件
–上部结构——主梁、横梁、桥面板
–支座
–下部结构——桥墩、桥台
第一节概述
•计算过程
开始
拟定尺寸
内力计算否
截面配筋验算是否通过
是
计算结束
第二节行车道板计算
二、车轮荷载的分布
•车轮均布荷载——ab(纵、横)
22
•桥面铺装的分布作用
•轮压
第二节行车道板计算
三、有效工作宽度
1、计算原理
外荷载产生的分布弯矩——mx
外荷载产生的总弯矩——
分布弯矩的最大值——mxmax
第二节行车道板计算
设板的有效工作宽度为a
假设
可得
第二节行车道板计算
影响mxmax的因素:
1)支承条件:双向板、单向板、悬臂板
2)荷载长度:单个车轮、多个车轮作用
3)荷载到支承边的距离
第二节行车道板计算
2、两端嵌古固单向板
1)荷载位于板的中央地带
•单个荷载作用
•多个荷载作用
第二节行车道板计算
2)荷载位于支承边处
3)荷载靠近支承边处
a=a′+2x
x
实际受力状态:弹性支承连续梁
简化计算公式:
•当t/h1/4时:
跨中弯矩M=+0.5M
c0
支点弯矩M=-0.7M
s0
•当t/h1/4时:
跨中弯矩M=+0.7M
c0
支点弯矩M=-0.7M
s0
M——按简支梁计算的跨中弯矩
0
2)考虑有效工作宽度后的跨中弯矩
活载弯矩
恒载弯矩
3)考虑有效工作宽度后的支点剪力
车轮布置在支承附近
第三节主梁内力横向分布计算
概述:梁桥实用空间理论分析
常用计算方法
–梁格法
–板系法
–梁系法
3、为简化计
算,采用近
似影响面来
加载
近似影响面
纵横方向分
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