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中国加油站行业发展现状与竞争格局分析

内容概述：随着我国汽车保有量规模持续增长，行业产品价格也保持相对稳定的增长态势，促进了行业消费量与市场规模的增长。2019年，中国的成品油零售量有小幅的下滑，市场价格虽然有小幅上升，但行业市场规模下降较为明显。2020年我国加油站行业受到疫情影响销售及价格均出现下滑，截至2022年我国加油站行业市场规模约为10596.02亿元。

关键词：加油站相关政策、加油站市场规模、加油站产业链、加油站总量、加油站竞争格局

一、加油站行业概述

加油站是指可为政府机关、企事业单位、农业、私人车辆提供汽油、柴油或其他成品油供应和非油品业务的场所。除加油业务外，部分加油站还经营非油品业务，如汽车美容、换油、汽车用品、食品、饮料、烟酒、日用品等多样化服务及产品。一般而言，加油站设备主要由加油机、油枪、机器设备、油罐四部分组成。

二、中国加油站行业相关政策

国家积极支持加油站发展非油品业务，在2021年的《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》中，提出优化汽车管理和服务，优化机动车安全技术检验机构资质认定条件，鼓励具备条件的加油站发展非油品业务，鼓励高速公路服务区丰富商业业态、打造交通出行消费集聚区。随着加油站相关政策的发布，可以看出，新能源汽车的迅猛发展，对传统加油站市场规模将造成影响，为了保证加油站持续发展，势必要拓宽加油站相关业务。

三、加油站行业产业链

我国成品油产业链由生产、流通和终端消费组成。加油站全产业链企业的主要业务活动包括采购、运输、仓储、销售等。对于加油站而言，其上游主要为炼油厂以及成品油贸易企业，加油站处于中间位置，其面向车主提供加油服务。简言之，加油站上游为炼油厂或成品油批发企业，下游为终端消费者。

加油站市场的景气程度与汽车工业的发展息息相关，加油站是伴随着汽车及工业机械行业的发展不断发展起来的。从汽车保有量看，随着国民经济与社会的发展，我国机动车保有量持续攀升，机动车辆在经济发达地区已成为人民生活的必需品。据统计，截至2022年我国机动车保有量达到3.19亿辆，

四、中国加油站行业发展现状分析

随着我国汽车保有量规模持续增长，行业产品价格也保持相对稳定的增长态势，促进了行业消费量与市场规模的增长。2019年，中国的成品油零售量有小幅的下滑，市场价格虽然有小幅上升，但行业市场规模下降较为明显。2020年我国加油站行业受到疫情影响销售及价格均出现下滑，截至2022年我国加油站行业市场规模约为10596.02亿元。

据统计，2022年我国加油站总量出现首次下降，说明我国加油站行业存量竞争进一步加剧，2022年我国加油站总量约为11.5万座，随着新能源汽车保有量的不断增长，将对传统加油站形成冲击。

近年来我国原油进口量虽在逐年下降，但下降幅度很小且有回升的趋势。而成品油进口量在近三年也逐渐下降，但受到俄乌冲突与地缘政治摩擦影响，成品油进口均价自2020年的416美元每吨涨至2022年的741美元每吨，涨幅达到43.86%，也因此虽进口量有所下降，我国进口成品油金额也逐年攀升。据统计，2022年我国成品油进口量为2645万吨，进口额为196.05亿美元，出口量为5369万吨，出口额为483.01亿美元。

五、中国加油站行业重点企业

在我国，加油站行业内企业分为国企、民营、外企三大类。其中石油集团、石化集团、中海油等国企依托政策优惠、资金实力、上下游优势等在成品油批发、零售行业占据主导地位；外资企业凭借资本优势、管理水平等在加油站行业也占据一席之地；广大民营企业则依托其灵活的营销策略等，在行业内迅速发展壮大。目前，成品油批发、零售行业初步形成以国有企业为主体，民营与外资企业同步发展的较充分竞争的市场格局。国有企业，代表企业有石油集团、石化集团等大型国有企业，外资企业，代表企业有BP、埃克森美孚、壳牌等跨国企业，民营企业大部分规模较小，受区域限制明显。

中国石油、中国石化这些企业成立于石油工业发展初期，它们不仅承担着企业的职能，更承担着振兴国家工业的使命，因而长期以来享有政府的各类优惠政策并占据行业垄断地位，尽管石油行业改革开放力度不断扩大，但国家依旧在一些关键领域维持着它们的垄断地位，并且它们凭借着资金、人才、技术等优势在市场化程度较高的成品油销售环节维持着主导地位。目前中国石化拥有全球最多的加油，2022年加油站数量为30808座，相比2021年增加了83座；其次是中国石油，2022年加油站数量为22586座，相比2021年减少214座。从单站年均加油站来看，中国石化高于中国石油。

六、中国加油站行业前景展望

结合中国加油站市场发展现状来看，中国加油站主要朝着多种经营、规模两级分化、网络化管理和远程集中管理的方向发展。其中多种经营主要体现在除传统的成品油销售外，