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核心观点
汽车智能化奇点时刻将近。当前汽车智能化已经具备技术底层突破(端到端大模型上车)、爆款产品出现(问界M7/M9等)、可持续跟踪的数据 (渗透率相关数据),海内外共振(海外跟踪特斯拉FSDV12版本持续迭代)。我们认为,智能驾驶空间巨大(远期国内近3000亿空间),奇点时刻渐近,技术迭代和产品渗透率有望加速。
特斯拉引领国内L3车企高阶智能驾驶方案迭代。特斯拉FSD算法持续升级 (2021年BEV+Transformer—2022年引入OccupancyNetwork—2023年引入端到端融合大模型),引领行业发展。从硬件层面减少雷达配置、到软件层面提供BEV、Transformer、Occupancynetwork等大模型实现视觉方案,均是特斯拉走在行业前列。2023年后特斯拉推出FSDV12的端到端模式,带动行业进入新一轮快速迭代周期。
智能化在汽车产业链带来核心机遇(上游基建、中游车端、下游运营)。1)上游基建端,各家车企加快布局高算力数据集群训练大模型。2)中游车端,架构方面,车辆电子电气架构从分布式-域集中式(功能域)-跨域融合-中央架构;硬件方面,与智能驾驶相关的汽车零部件,主要围绕感知(摄像头、雷达等)、决策(域控制器)、执行环节(线控底盘)进行布局,在大模型落地及高阶自动驾驶加速上车的趋势下,越来越多的车企传感器方案重心向视觉倾斜,利好感知层高像素摄像头(500万+像素)、决策层大算力车载域控制器(1000TOP+)、执行层底盘端线控制动和线控转向等;软件方面,大模型助力,实现硬件成本下降+城区NOA落地,目前特斯拉、Momenta(感知+规划端到端及one-model端到端两条线)率先实现模型落地,国内华为、小鹏、理想均已发布感知及规划端到端模型(神经网络覆盖)。3)下游运营端(Robotaxi等),智能驾驶或将带来汽车出行模式的颠覆性变革,当前国内萝卜快跑、小马智行、如祺出行等均在部分城市实现Robotaxi试运营,海外特斯拉将Robotaxi作为宏图第三篇章,预计2024年有望亮相发布。
投资建议:整车核心推荐比亚迪、小鹏汽车、理想汽车。零部件核心推荐德赛西威(交互及计算底座)、科博达(域控制器平台型企业)、华阳集团(汽车电子)、伯特利(执行层)、保隆科技(执行层)、均胜电子(决策层)、沪光股份(数据传输),建议关注豪恩汽电(感知层)。
风险提示:汽车供应链紧张风险,销量不及预期风险。
重点公司盈利预测及投资评级;
内容目录
前言:汽车智能化下的投资机遇探析..............................................7
汽车智能化奇点时刻将近.......................................................18
L3级别是汽车自动化道路的一次跃升,当前处在L2-L3进阶期..............................18
从政策分析智能驾驶的节奏.............................................................19
智能驾驶奇点时刻将近.................................................................22
以特斯拉技术迭代看行业发展方向...............................................24
技术层面:端到端方案加速模型迭代,构建更类人驾驶体验.................................24
数据层面:构建数据闭环,可扩展智算中心适配训练量提升.................................29
用户层面:目前整体渗透率偏低,FSD入华或将加速.......................................31
智能化在汽车产业链的核心变化(上游基建、中游车端、下游运营).................36
上游基建-算力端:数据需求提升,部分公司布局智算中心..................................37
车端-架构:分布式-集成式,实现L3的技术底层需要电子电气架构变革......................39
车端-硬件:感知-决策-执行层,视觉成为感知系统重心,域控算力升级.....
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