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动车组网络系统是由通讯设备和各车载设备控制器联网组成，通讯设备和控制器都是电子产品，如果出现故障造成通讯故障，通常会采用断电重启的方式进行复位。;比如大家常用的笔记本电脑，如果出现死机、蓝屏等异常情况，我们通常会先采用强制按开关键，或者强制断电，甚至卸掉电池来实现复位重启。一般情况下，经过复位重启后电脑就可以恢复正常，而不是直接拿去修理。;;网络系统使用通讯设备连接各车载设备控制器，通常情况下即使将受电弓落下，断开外部电源，网络系统也可以继续使用蓄电池供电。
因此，如果想让整个网络系统重启，需要将受电弓和蓄电池都断开。;具体的操作为：
首先在司机室操作台，断开主断路器VCB，
然后降受电弓；之后打开司机室电气柜，操作蓄电池开关到“关”位，延迟30秒后动车组即可断电。
完成断电作业后，再操作蓄电池开关到“开”位，之后升弓、合主断路器。;首先在司机室操作台，断开主断路器、降受电弓（图1）；保持至少8秒后再恢复通电。
复位完成后在显示屏（HMI）主界面观察，待出现复位图标，表明已完成操作。;首先断开主断路器；然后按住司机操作台上的黄色复位按钮，超过3秒，即可完成牵引辅助复位操作。;如果显示屏出现黑屏或死机故障，则可以复位对应位置的HMI空开来消除故障。操作HMI空开复位，断电的间隔时间必须保证在3分钟以上。
司机室HMI故障时，打开观光区右前方柜门，如需复位左屏则断开空开24-F40，如需复位右屏则断开空开24-F41。单个显示屏故障时，禁止将两个空开同时断开。;此时，在断开主断路器的前提下，直接做牵引辅助复位。如果此时牵引力充足，能维持动车组继续运行，则不做处理，待到终点站换端后再执行断电复位操作。;出分相区后，尝试手动闭合主断路器。如果手动闭合失败，则直接操作牵引辅助复位，然后再尝试重新闭合。如果仍无法闭合，则查找故障记录，手动切除故障单元牵引变流器后，再尝试闭合。;当前主CCU判断方法：打开司机座椅右侧后方CCU1盖板，观察网关板卡的数码显示。显示为“A”时，代表此时CCU1为主CCU；显示为“S”时，代表此时CCU2为主CCU。
若CCU1为???CCU，则将CCU1供电空开24-F01闭合；若CCU2为主CCU，则将CCU2供电空开24-F02闭合。切换后根据需要闭合从CCU空开。
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