动车组质量卡控课件讲解.pptx

任务1：动车组运用检修管理

1-3动车组质量卡控动车组质量标准动车组出库质量标准动车组质量鉴定办法

1-3动车组质量卡控一、动车组质量标准(1)动车组一级检修须符合动车组一级检修质量标；(2)动车组二级检修须符合动车组二级检修质量标准；(3)上线运营的动车组须符合《动车组出所质量标准》。

1-3动车组质量卡控一、动车组质量标准动车(客车)段应制定动车组运用检修质量管理办法,完善作业者自检,工长巡检，质检员专检，管理人员现场盯控的质量监督机制，落实作业者岗位责任制。质检员基本职责：(1)一级检修作业质量抽检、故障处理确认;(2)二级检修作业质量确认；(3)临修作业质量确认；(4)出库联检(5)动车组运用质量鉴定

1-3动车组质量卡控一、动车组质量标准铁路局、动车(客车)段应每月组织一次二级检修对规检查,结果逐级上报。(1)作业计划对规,主要检查作业项目是否存在漏修或过期检修情况；(2)作业标准对规,主要检查运用检修作业办法、作业指导书可操作性和正确性；(3)作业过程对规,主要检查作业准备,作业流程、质量卡控及作业安全;(4)作业质量对规,主要检查作业项目完成的质量情况;(5)作业记录对规,主要检查作业记录的填写情况。注意：凡发生对规项目漏修或者过期检修、发生人生伤害、无证上岗等问题，该项目失格，记0分。

1-3动车组质量卡控二、动车组质量鉴定办法鉴定方式：(1)铁路总公司组织鉴定时,对各动车所随机抽取一定数量的动车组,须覆盖动车所内所有车型；(2)铁路局组织鉴定时,每次覆盖所有动车所配属车则上不得少于30列,配属不足30列的全覆盖;(3)动车(客车)段组织鉴定时,每季度对配属动车组全覆盖;(4)每列动车组鉴定辆数不得少于编组的50%,头车与餐车必抽,其他车辆随机抽查。

1-3动车组质量卡控二、动车组质量鉴定办法考核评定(1)考核评定故障扣分标准。鉴定故障分为A、B、C、D四类,A类每处每件扣5分,B类每处每件扣10分,C类每处每件扣20分,D类每处每件扣100分；(2)动车组鉴定得分。每列动车组满分为1000分,实际得分=1000-鉴定辆均扣分×8,成绩不得出现负分；(3)动车组等级评定。实际得分900-1000分为A级动车组，800-899分为B级动车组,700-799为C级动车组，700分以下为D级动车组；(4)动车所鉴定成绩按列均得分排名。（5）铁路总公司鉴定成绩纳入标准化动车组质量管理考评成绩。

1-3动车组质量卡控三、动车组出库质量标准一、车体及车端连接车体结构①车车顶、侧墙、端墙、底架、司机室结构无变形、无驶损；②车体倾斜不超限；③车体油漆良好；④标记完整清晰。

1-3动车组质量卡控三、动车组出库质量标准一、车体及车端连接车门①侧门门页外观良好,玻璃无裂损,滑道无杂物;密封条、防挤压胶条无破损；②指示灯,开关门按钮,门把手等配件齐全、安装牢固、外观良好；③集控、本地、紧急开关门功能良好、无异音;供风管路无漏泄；④站台补偿器作用良好。

1-3动车组质量卡控三、动车组出库质量标准车窗车钩缓冲装置一、车体及车端连接

1-3动车组质量卡控三、动车组出库质量标准车钩缓冲装置一、车体及车端连接①前后端车钩配件齐全、安装牢固,作用良好;各传感器安装牢固、无破损;各空气管路无漏泄,塞门把手位置正确;高度符合限度要求;橡胶缓冲器无开裂；

1-3动车组质量卡控三、动车组出库质量标准头罩一、车体及车端连接

1-3动车组质量卡控三、动车组出库质量标准头罩装置一、车体及车端连接头灯罩裂纹导流罩开闭机构工作异常①头罩完整无变形、无破损,紧固件无松动；②开闭机构完整无变形、作用良好;锁紧装置作用良好;各气缸安装牢固,功能良好；③前部盖板四角锁作用良好,锁闭到位,各部件无脱漆;外部电源连接器盖板锁闭到位,无缺损；④蜂鸣器状态良好。

1-3动车组质量卡控三、动车组出库质量标准风挡一、车体及车端连接①内,外风挡,车顶风挡安装牢固、无破损；②渡板无破损,翻转自如;锁紧装置作用良好。

1-3动车组质量卡控三、动车组出库质量标准风挡一、车体及车端连接车体外观

1-3动车组质量卡控三、动车组出库质量标准一、车体及车端连接主排障器辅助排障器①主辅助排障器安装螺栓紧固、无丢失,安装高度符合限度要求；

1-3动车组质量卡控三、动车组出库质量标准车体附件—裙板一、车体及车端连接③裙板外观良好,无变形、无破损,各部安装螺栓紧固无松动;格栅、滤网无变形、破损；④各类盖板齐全、状态良好,外观完整无破损、无变形,防护玻璃无雾化,显示灯作用良好；

1-3动车组质量卡控三、动车组出库质量标准车体附件—裙板一、车体及车端连接⑤牵引电机冷却风机进风口盖板锁闭良好；⑥各部支架、骨架无裂纹,安装牢固。

1-3动车组质量卡控三、动车组出库质量标准车体附件—滤网与设备