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飞机配电方式
飞机电网的配电方式01飞机电网的控制方式02
观察下图电能的输送与分配
飞机电网的配电方式PART-01
集中式一、飞机电网的配电方式优势结构简单，易于排故设备电压稳定劣势配电线路内导线重量大无法实现故障隔离
分散式一、飞机电网的配电方式优势局部电压波动对电网影响小减轻了配电线路内导线重量劣势控制设备中多且复杂可能导致供电中断
混合式一、飞机电网的配电方式优势结构较为简单，便于排故实现了故障隔离劣势端电压随用电负载数量变化需要考虑电源并联的问题
飞机电网的控制方式PART-02
常规式二、飞机电网的控制方式电源线和用电设备输电线都集中于座舱内，用电安全难以保障。由飞行员控制电源和用电设备电路的接通或断开，飞人人员操作负担大。电源配电装置开关用电设备操作
遥控式二、飞机电网的控制方式座舱内只有控制线，没有供电线，用电安全得到保障，且电网重量得到减轻。飞行员在座舱内通过继电器或接触器接通或断开电路，但自动化程度不高。电源配电装置触点通/断用电设备继电器控制
固态式二、飞机电网的控制方式进一步降低了飞机电网的重量，提高了电网的可靠性和维修性。应用微型计算机和分时多路传输总线来控制电源和用电设备的通或断，可以进行自动电气负载管理。电源配电装置触点通/断用电设备固态继电器控制或自动负载管理系统
本节课我们学习的主要内容如下。飞机输配电系统按控制方式常规式遥控式固态式按配电方式集中式分散式混合式
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