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课前导学1站台屏蔽门系统认知
定义站台屏蔽门系统根据《城市轨道交通站台屏蔽门系统技术规范》定义，站台屏蔽门是指设置在站台边缘，将乘客候车区与列车运行区相互隔离，并与列车门相对应、可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障，有全高、半高、密闭和非密闭之分。简称屏蔽门。站台区域轨道区域站台屏蔽门
分类从封闭形式上分类：全高封闭式屏蔽门、半高敞开式安全门全高封闭式屏蔽门安装于地铁车站，全封闭，具有密封性能的轨道交通站台安全门系统，通常被称作屏蔽门。
分类从封闭形式上分类：全高封闭式屏蔽门、半高敞开式安全门半高敞开式安全门主要安装于地铁、轻轨等轨道交通地面或高架车站，门体结构不超过人体高度，不具有密封性能的轨道交通站台安全门，其总体高度为1500mm。
功能防止乘客因车站客流拥挤或其他原因跌落轨道避免乘客被列车活塞风吹吸的潜在危险避免无关的工作人员进入隧道站台区域更加舒适、美观，隔音隔热效果好节省车站的空调负荷，一定程度上降低能耗。减少站台边缘区域站务人员的数量提高候车安全改善站台环境节约运营成本
系统组成站台安全门一般由机械和电气两大部分构成。机械部分机械部分主要包括门体结构、门机驱动系统。门体结构：主要由顶箱、门状态指示灯、立柱、门本体、踢脚板、门槛等部分组成；门机驱动系统：包括电机、传动装置、锁紧装置等。
系统组成站台安全门一般由机械和电气两大部分构成。电气部分电气部分主要包括控制及监视系统、电源系统。控制及监视系统：包括中央接口盘（PSC）、就地控制盘（PSL）、IBP盘、就地控制盒（LCB）、门控单元（DCU）等；
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