夯实基础课件讲解.pptx

动车组引进背后的故事

主要讲解内容“01酝酿已久的招标“03完全掌握九大关键技术02精彩博弈“

引言完全自主研发多款高速列车整体核心技术不成熟难以商业化引进、消化、吸收、再创新“和谐号”CRH系列动车组实现国产化、商业化2004年改变发展策略

一、酝酿已久的招标打响中国高铁时代第一枪2004年6月17日时速200KM动车组招标计划酝酿已久的铁路革命跨越式发展引进、消化、吸收、再创新中国铁路发展困境技术装备水平落后长期负重前行高速列车关键技术空白

中国高铁列车市场中国铁路独一无二的市场优势一是外方关键技术必须转让二是价格必须优惠三是必须使用中国的品牌二、精彩博弈

二、精彩博弈“市场换技术”，中国引进国外高铁列车事关国家和民族利益，必须一致对外中国北车集团长客股份中国南车集团四方股份集中中国铁路市场整体优势以二对四，牢牢把握博弈主动权

技术转让费3.9亿欧元每列原型车3.5亿元人民币技术转让费1.5亿欧元以下每列原型车2.5亿元人民币2004.7.28，时速200公里动车组项目第一次招标非我莫属开出天价善意提醒将会出局二、精彩博弈德中

中方合作企业法国阿尔斯通加拿大庞巴迪日本川崎德国西门子out!二、精彩博弈

股价狂跌总裁引咎辞职谈判团队全体被撤职联锁反应二、精彩博弈

60列300公里动车组项目每列2.5亿元人民币8000万欧元的技术转让费2005年6月时速300公里动车组采购项目二、精彩博弈

二、精彩博弈西门子，60列300公里动车组项目，中国节省大约90亿元人民币动车组低成本技术引进比西班牙低14%比韩国低20%比台湾地区低40%整车采购价格

压力诱惑“战略买家”一夜之间砍掉法国阿尔斯通公司15亿元报价国外高速列车巨头纷纷同意转让技术二、精彩博弈社会主义制度优势：“集中力量办大事”

列车车体及总成高速转向架技术：不受制于人第一：经济：自己控制大部分成本第二：发展：为未来自主创新打好基础第三：牵引传动控制制动系统网络控制三方面考虑：三、完全掌握九大关键技术

西门子制造工艺设备调试技术资料设计制造中方员工全面技术培训检测试验动车组采购协议外方企业向中方提供三、完全掌握九大关键技术

引进、消化、吸收、再创新经过近3年的消化吸收，我国完全掌握了动车组九大关键技术及十项主要配套技术。远期CRH国产化可达85%200公里CRH采购160列，其中142列国内企业自主设计制造中外联合设计更加适合中国国情2007.4.18CRH国产化达到70%三、完全掌握九大关键技术

艰难试水博采众长蹒跚学步跨越式发展结语

结语中国标准！中国速度！

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