中国摩托车行业全景速览.doc

1-

中国摩托车行业全景速览

一、发展环境：国家出台相关政策，推动摩托车行业快速发展

摩托车是由汽油机或柴油机驱动,靠手柄操纵前轮转向的一种两轮或三轮的动力车。广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车行业产业链上游主要为钢材、铝材等原材料及内燃机、电机、仪表盘、车身框架、轮胎、轴承、齿轮等零部件及配件；产业链中游为摩托车整车制造，包括钱江、隆鑫通用、五本和新本等知名企业；产业链下游主要有政府机构、个人消费者和出口等摩托车消费市场。2022年1月商务部等6部门出台《关于高质量实施区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的指导意见》，提出推动扩大服装、鞋、箱包、玩具、家具、电子产品、机械装备、汽车零件、摩托车、化纤、农产品等优势产品出口。

二、发展现状：摩托车市场以两轮摩托车和燃油摩托车为主

目前我国摩托车市场面对的形势复杂严峻，国内外需求紧缩，产销量出现下降的趋势，对行业整体造成影响。2022年世界经济复苏缓慢，通胀压力持续存在，原材料价格居高不下以及人民币汇率波动剧烈地大背景下，中国摩托车行业正强劲复苏，经历了连续多年的下滑后，国内摩托车市场的产销实现双增长。2022年中国摩托车产量为2129.22万辆，较上年增长5.43%，2022年中国摩托车销量为2142万辆，较上年增长6.07%。目前，我国摩托车市场主要以两轮摩托车和燃油摩托车为主。

三、企业格局：摩托车企业众多，电动摩托车市场集中度高

目前我国摩托车研发技术不断进步，国际品牌知名度也不断提升，但国产摩托车品牌主要还是集中在中低端摩托车领域，行业竞争较为激烈，与国际品牌仍有差距，目前我国燃油摩托车行业企业众多，行业较为分散，市场集中度较低。从电动摩托车来看，我国电动摩托车行业市场集中度高，2022年中国电动摩托车销量主要企业有雅迪科技集团、浙江绿源、东莞台铃、江苏新日、宗申集团、淮海、巴士新能源、金翌、雷沃、隆鑫，其中雅迪科技集团占据61%的市场份额，其次是浙江绿源占比为9%。

四、发展趋势：摩托车制造技术不断发展，行业朝智能化进行变革

中国仍处于对发达国家的产业追赶阶段，中国摩托车行业仍将继续保持技术发展的趋势，抓住全球产业结构的调整契机，清醒审视自己的资源禀赋，利用好自己的比较优势与后发优势，成为世界上最大的摩托车制造基地，在消费升级、5G物联网技术的发展下，相关企业的积极探索和创新，智能网联和自动驾驶已经在许多地方得到快速发展，交通体系变革正蓄势待发。而摩托车企业也在积极探索智能化领域，以适应互联网交通体系的变革中，加速其智能化进程。近几年来，电动摩托车的快速发展也为其智能化的发展打下了坚实的基础。

关键词：发展环境、发展现状、企业格局、发展趋势

一、发展环境：国家出台相关政策，推动摩托车行业快速发展

摩托车是由汽油机或柴油机驱动,靠手柄操纵前轮转向的一种两轮或三轮的动力车。广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。按照时速及排量（功率）来看，可以分为轻便摩托车和摩托车；按照车型来看，可以分为踏板车、弯梁车和跨骑车等；按照结构来看，可以分为两轮摩托车、正三轮摩托车和边三轮摩托车等。

摩托车是由汽油机或柴油机驱动,靠手柄操纵前轮转向的一种两轮或三轮的动力车。广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。按照时速及排量（功率）来看，可以分为轻便摩托车和摩托车；按照车型来看，可以分为踏板车、弯梁车和跨骑车等；按照结构来看，可以分为两轮摩托车、正三轮摩托车和边三轮摩托车等。

摩托车作为一个高度综合的整体，其涉及零配件的数量、品种较多。摩托车行业产业链上游主要为钢材、铝材等原材料及内燃机、电机、仪表盘、车身框架、轮胎、轴承、齿轮等零部件及配件；产业链中游为摩托车整车制造，包括钱江、隆鑫通用、五本和新本等知名企业；产业链下游主要有政府机构、个人消费者和出口等摩托车消费市场，一方面可以作为消费品满足人们日常生活和交通出行的便利，另一方面也可以作为生产工具，满足生产经营的需要。根据销售渠道的分布、生活水平的高低以及消费习惯都会影响摩托车的最终销售。

摩托车作为一个高度综合的整体，其涉及零配件的数量、品种较多。摩托车行业产业链上游主要为钢材、铝材等原材料及内燃机、电机、仪表盘、车身框架、轮胎、轴承、齿轮等零部件及配件；产业链中游为摩托车整车制造，包括钱江、隆鑫通用、五本和新本等知名企业；产业链下游主要有政府机构、个人消费者和出口等摩托车消费市场，一方面可以作为消费品满足人们日常生活和交通出行的便利，另一方面也可以作为生产工具，满足生产经营的需要。根据销售渠道的分布、生活水平的高低以及消费习惯都会影响摩托车的最终销售。

近年来，国家陆续出台了多项政策，鼓励摩托车行业发展，2018年3月国务院办公厅出台《关于促进全域旅游发展的指导意见》，提出大力发展冰雪运动、山地户外