桥梁测量方法.pdf

一、控制网的复测、检查和施工控制点的加密

一般中小桥在施工前，根据道路的导线点增设施工控制点组成施工控制网，构成简单的

三角网或闭合导线，测设精度要达到工程施工测量的精度要求。

重要、复杂的大桥、特大桥从设计到施工的时间一般较长，在正式施工开始时，应对全

桥控制网进行全面复测、检查。为满足施工的需要进行必要的施工控制点的加密。复测平面

控制网应包括基线复测、角度复测、成果复算、对比。复测时应尽量保持原测网图形。复测

精度一般依原测要求进行。

高程控制网的复测一般依原测等级进行。过河水准，两岸水准网或水准路线可作为一部

分复测，平差后再联成一体。

平面和高程控制网复测成果与原测成果相差较大，应分析原因，及时报告业主和设计单

位，要求确认。以便后续施工。

在复测时要检查控制点的稳定情况，作好记录。如有怀疑，在成果计算时不能作为起算

点，以免成果失真。

二、桥梁下部结构的施工放样的检测。

一般中小桥的施工放样检查较简单，在此不予讨论。

桥梁的高程施工放样检测较简单，由水准点上用水准仪直接检测就可。但一定要注意检

查施工单位计算的设计高程，以免有计算的错误。

桥梁的下部施工放样一般有桩基础、承台（系梁）、立柱、墩帽等的放样组成，检查时技

术要求不一，一般按照规范要求或图纸要求检查。下面简述如下：

1.桩基础：一般单排桩要求轴线偏位±5cm，群桩要求轴线偏位±10cm。检查时用全站仪

或经纬仪加测距仪检查施工单位的桩中心的放样点，再用小钢尺量桩中心的偏位。

2.承台（系梁）的轴线偏位±15mm。检查时可先量取承台（系梁）的中心位置，再用

全站仪或经纬仪加测距仪检查。得到的数据可作为误差值。

3.立柱、墩帽轴线偏位±10mm。检查时可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站仪

或经纬仪加测距仪检查。得到的数据可作为误差值。

4.在监理过程中一定要要求施工单位先自检，并申报自检资料，特别是桩位的施工单位

的自检资料，桩位的检测资料一定严格审核。一般来说，桩位正确了，其他下部的施工放样

的差错较少发生。

三、桥梁上部结构的施工放样的检测。

桥梁的上部结构形式较多，较常见的有T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁、

悬浇预应力箱梁等，而且要求不一，因此要根据不同的形式检查。

在本阶段的测量工作主要是高程的控制，如T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱

梁的顶面标高直接影响到桥面的厚度，桥面的厚度直接影响桥梁使用。悬浇预应力箱梁的高

程控制更是要影响贯通的高差，及桥面的厚度。

四、桥梁的竣工测量。

桥梁的竣工测量主要根据规范、图纸要求，对已完成的桥梁进行全面的检测，主要检测

的测量项目有轴线、高程、宽度。

2007-03-1600:16

1、1:5001:10001:2000比例尺地形图航空摄影规范GB6962--86

2、1:5001:10001:2000地形图航空摄影测量内业规范GB7930--87

3、1:5001:10001:2000地形图航空摄影测量外业规范GB7931--87

4、海图图式GB12317--90

5、航海图编绘规范GB12318--90

6、中国航海图图式GB12319--90

7、中国航海图编绘规范GB12320--90

8、海道测量规范GB12327--90

9、1:250001:500001:100000地形图航空摄影测量内业规范GB12340--90

10、1:250001:500001:100000地形图航空摄影测量外业规范GB12341--90

11、1:250001:500001:100000地形图图式GB12342