1.西安铁路局用活价格杠杆促进货运上量课件讲解.pptx

目录CONTENT01案例导入02货运量上升的原因03货运价格的组成04铁路运输定价策略

案例导入西安铁路局在局内媒体开办《处长访谈录》，由局机关部门负责人宣讲运输市场的严峻形势，激发相关运输站段深入市场调研，用活价格杠杆，努力提高货运市场比重和运输经营效益。截至2020年7月中旬，该局大宗货物运量稳中有升，货运收入同比增长7亿多元。

案例导入充分运用努力实现定期调查动态货运价格整体效益最大化铁路价格优势多种交通方式运价货物运价贴近市场实际

案例导入西安铁路局灵活运用：固定价格固定优惠比例量价捆绑运量梯次优惠运程梯次优惠部分方向优惠淡旺季差别优惠

案例导入实施价格调整季节性、阶段性运输品类提出价格浮动方案规范运价管理行例实行运价调整集体审批

案例导入

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货运量上升的原因营销价格策略善于运用保持铁路在货运市场中的竞争优势保持竞争优势用活价格杠杆结合市场实际铁路货运市场份额扩大了

货运量上升的原因铁路货物运价存在的问题0102全路统一运价的实行，无法兼顾不同地区、不同线路周边的经济发展水平，随市场供求关系变化不大，运价模式较单一；铁路运价体系不透明，价外收费现象也比较严重，运价调节机制僵化，使得铁路在当前激烈的竞争中处于被动局面。货物运价背离价值规律的现象仍然存在。

货运量上升的原因铁路货物运价存在的问题铁路货运价格是铁路运输企业市场营销组合的一个重要变量，也是最复杂、最敏感的一个市场因素。运价是运输业主要的经济杠杆关系到国家和广大消费者的利益关系到企业的经济效益和发展前途

西安铁路局用活价格杠杆促进货运上量那么铁路货运价格由哪些部分组成？影响它的因素又有哪些？

货运价格的组成货物运价其他费用货运杂费

集装箱货物运输零担货物运输整车货物运输货运价格的组成运价按货物运输种类不同集装箱运价是以箱为单位核收的零担运价是以10kg为单位核收的整车运价是以车为单位核收的

货运价格的组成各种类型货物运输运价公式整车货物运价=(基价1+基价2×运价里程)×计费重量零担货物运价=(基价1+基价2×运价里程)×计费重量/10kg集装箱货物运价=(基价1+基价2×运价里程)×箱数

货运价格的组成各种类型货物运输运价公式整车货物运价=(基价1+基价2×运价里程)×计费重量零担货物运价=(基价1+基价2×运价里程)×计费重量/10kg集装箱货物运价=(基价1+基价2×运价里程)×箱数基价1称为发到基价基价2称为运行基价均属于铁路货物的运价率，由铁路总公司制定，报国务院批准。

除运价之外，货运运价中还包括其他费用和货运杂费，这都是由铁路总公司统一规定。货运价格的组成电气化铁路附加费集装箱使用费货物仓储保管费篷布使用费装卸车费接取送达费门到门运输服务费

你知道定价的标准是什么吗？货运价格的组成有企业内外部因素，也有主客观因素。运输成本市场供求关系市场结构模式物价总水平运输服务购买力市场竞争状况经济形势季节性波动

西安铁路局用活价格杠杆促进货运上量西安铁路局运用了哪些定价策略？我们常见的铁路运输定价策略还有哪些呢？

铁路运输定价策略西安铁路局灵活运用：固定价格固定优惠比例量价捆绑运量梯次优惠运程梯次优惠部分方向优惠淡旺季差别优惠

铁路运输定价策略常见的铁路运输定价策略:01特定运价02优待运价03浮动运价04分线运价05地方运价

西安铁路局用活价格杠杆促进货运上量是铁路运输市场营销组合的一个重要变量，也是最复杂、最敏感的一个市场因素。铁路货运价格策略运价是运输业最主要的经济杠杆，运价制度运用得当与否，关系到国家和广大消费者的利益。

西安铁路局用活价格杠杆促进货运上量必须制定有效的价格策略充分发挥杠杆的作用保证铁路货运市场竞争优势

思考题请思考一下铁路货运价格策略对铁路货运市场的发展有什么重要性？