任务2 替代燃料汽车技术与结构原理课件讲解.pptx

任务2 替代燃料汽车技术与结构原理课件讲解.pptx

  1. 1、本文档共34页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

任务2替代燃料汽车技术与结构原理;替代燃料汽车技术作为当前新能源汽车的另一个发展方向,虽然现在市场上很少有此类新能源汽车,但是在未来燃料提炼技术的进一步发展,替代燃料汽车也作为一个其中的发展方向。

你作为一名新能源汽车的学生,你能向其他同学叙述当前有哪些类型的替代燃料汽车吗?;1.能够描述燃气类汽车的常见类型;

2.能够描述生物燃料汽车的燃料类型;

3.能够描述氢气汽车的组成结构与工作原理;

4.能够描述典型的替代燃料汽车的特点。;;1.燃气汽车

以可燃气体为燃料的汽车称为燃气汽车。目前常用的燃气汽车有压缩天然气汽车(CNGV)、液化天燃气汽车(LNGV)、液化石油气汽车(LPGV)。它们分别以压缩天然气、液化天燃气和液化石油气为燃料。也有与传统汽油、柴油配合使用的,称为双燃料汽车。其中,氢气汽车(HICEV)则是正在研发的最有前景的燃气汽车。;(1)压缩天然气汽车(CNGV)

压缩天然气汽车(CompressedNaturalGasVehicle,简称CNGV)使用的燃料是压缩的天然气,是天然气压缩到20MPa并以气态储存在容器中。;(2)液化天然气汽车(LNGV)

液化天然气汽车(LiquefiedNaturalGasVehicle,简LNGV)使用的燃料是液化的天然气,是天然气经过超低温深冷到-162℃形成的,成分与压缩天然气相同,其体积约为同量气态天然气体积的1/600。液体密度约450kg/m3。;(3)液化石油气汽车(LPGV)

液化石油气汽车(LiquefiedPetroleumGas,简称LPGV)使用的燃料是液化的石油气,是从石油中提炼出来的,主要成分是丙烷。;2.生物燃料汽车

生物燃料(bio-fuel)就是由生物原料生产的燃料,这些生物原料包括农林产品或其副产品、工业废弃物、生活垃圾等。农业和林业生产的碳水化合物是目前的主要生物原料,目前我们所说的生物燃料一般是指生物液体燃料,最广泛的运用是醇类燃料和生物柴油。;(1)醇类燃料

使用醇类燃料(甲醇、乙醇等)的汽车统称为醇燃料汽车。使用甲醇燃料的汽车也称甲醇汽车,使用乙醇(酒精)燃料的汽车也称乙醇汽车,同时使用甲醇或乙醇与汽油的汽车也称为灵活燃料汽车(FlexibleFuelVehicle,简称FFV)。;(2)生物柴油

生物柴油是??以油料作物、野生油料植物和微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可替代石化柴油的再生性柴油燃料。;3.氢气汽车

这里所说的氢气汽车与的燃料电池汽车不同,虽然都是以氢为能源,但是转换能量方式不同,燃料电池汽车是将氢气化学能转化为电能驱动电机运转,而氢气汽车则是直接将氢气喷入气缸燃烧,推动曲柄连杆机构,驱动汽车运动,是将氢气化学能直接转化为机械能。;(1)氢气汽车基本组成

氢气汽车与传统汽车不同主要在燃料供给系统。;(2)氢气汽车基本工作原理

工作时,氢气电磁阀打开,氢气从储氢罐出来,经过过滤器、电磁阀到减压器减压,再通过氢气喷射器喷人进气歧管,与空气混合后,进入燃烧室燃烧,推动活塞做功,搏动力输出,排气生成的水从排气管排出。

氢气喷射器喷氢的时间和数量由ECU控制,取决于外部各种传感器输入的信号,如加速踏板位置、进气量、温度等,基本控制原理与电控汽油机类似。

(3)氢气汽车的特点

氢气燃烧生成水,所以氢气汽车是一种真正实现零排放的交通工具。然而,虽然氢气的来源广泛,但是氢气的提取需要消耗大量能源,成本高,并且氢燃料的存储和运输都较为困难,这些制约了氢气汽车的发展。;(1)大众汽车压缩天然气车型:途安TSIEcoFuel

大众途安TSIEcoFuel以天然气作为主要燃料,在进气歧管内装备了天然气喷射装置,并由一根共同的高压轨道提供燃料。动力系统主要为天然气模式设计。而在紧急状况下,发动机管理系统可自动将燃料供给切换到汽油模式。经过改进的发动机控制单元可完美地处理任一种操作模式。

由于采用天然气做燃料,途安TSIEcoFuel的一氧化碳、碳氢及氮氧化合物排放较原型汽油机车型分别降低了80%、73%与80%,温室气体CO2也降低了23%。消耗天然气4.8kg/100km,燃料成本大大低于汽油。如果只使用天然气做燃料,途安TSIEcoFuel能持续行驶约370km,加上11L汽油容量,最多可跑520km。;(2)奔驰汽车压缩天然气车型:E200NGT

NGT是NaturalGasTechnology的英文缩写,是奔驰运用的压缩天然气技术的简称。E200NGT是奔驰以E级车为基础开发的压缩天然气和汽油为燃料的双燃料汽车。它采用与E200KOMPRESSOR的同样的1.8L直列4缸发动机,最大功率120kW,最大转矩240N·m,0~100km/h加速

文档评论(0)

***** + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档