第6课 全球航路的开辟 课后检测（含答案）--2023-2024学年高一下学期统编版（2019）必修中外历史纲要下.docxVIP

全球航路的开辟

一、选择题

1．在17世纪海外贸易中扮演主要角色，被誉为“海上马车夫”的国家是（）

A．西班牙 B．葡萄牙 C．荷兰 D．英国

2．马克思说：“美洲金银产地的发现，土著居民的被浇灭、被奴役和被埋葬于矿井，对东印度开始进行的征服和掠夺，非洲变成商业性地猎获黑人的场所：这一切都标志着资本主义生产时代的曙光。”这段话的主要观点是（）

A．殖民扩张传播了资本主义生产方式

B．殖民掠夺极大地促进了欧洲资本主义发展

C．殖民掠夺是欧洲资本主义的产生的前提条件

D．殖民扩张给殖民地人们带来了巨大灾难

3．明清时期，引进美洲作物近30种；美洲人民也开始接触到中国的瓷器、丝绸、茶及一些农作物；欧洲人逐渐发展出了茶、咖啡、可可的饮料文化。随着热饮的盛行，购置中国瓷制的饮具、炊具成为欧洲家庭的时尚。这表明（）

A．物种实现了世界性的自由流动

B．欧洲加强了对亚美的掠夺

C．世界各地人民的生活得到丰富

D．欧洲殖民活动加强全球联系

4．据统计，麦哲伦船队的船员来自十几个国家和地区，其中葡萄牙人37人，意大利人30多人，法国人19人，此外还有佛兰德（今属比利时）人、德国人、英国人等。这表明当时（）

A．葡意法成为航海活动的领导者

B．各国间加强了航海方面的合作

C．航海活动具有一定的社会基础

D．地圆学说的科学性已得到证实

5．据估计，该国在16至17世纪之交，每年运往澳门的白银均在0.6万到3万公斤左右。该国在取得澳门居留权后，每年来华商船由两三艘增至20余艘，垄断了广东至马六甲与日本的航海贸易。“该国”指的是（）

A．葡萄牙 B．西班牙 C．荷兰 D．英国

6．观察如表，从近代化的角度看，此现象对西班牙和葡萄牙的影响是（）

西班牙、葡萄牙从美洲掠夺

1521～1544年间每年平均

1545～1560年每年平均

黄金

2900公斤

5500公斤

白银

30700公斤

246000公斤

A．确立世界霸主地位 B．冲击封建生产关系

C．成为世界市场中心 D．引发本国工业革命

7．美洲作物之引种中国大多发生在明清之际，总数接近30种；新旧大陆物种的交流包括中国的瓷器、丝绸、茶及一些农作物等输入美洲；欧洲人饮用从中国和印度输入的茶，食用来自美洲的可可加工成的巧克力。这表明（）

A．新航路开辟后，物种实现了世界的自由流动

B．殖民扩张活动，加强欧洲对亚洲和美洲的掠夺

C．新航路开辟后，促进物种交流，丰富民众生活

D．殖民扩张活动，成为沟通美洲和亚洲的纽带

8．1521年，麦哲伦发现菲律宾后将其命名为圣拉萨鲁斯群岛(发现该群岛是12月17日，是该圣徒的节日)。20年后，西班牙人以其王储、后来的国王菲利浦二世的名字改称该群岛为菲律宾。菲律宾国家名字的由来()

A．带有宗教色彩

B．尊重了当地文化

C．体现了东西方文化交融

D．带有浓厚的殖民色彩

9．明代马六甲对中国的贡物中包括“沉香、乳香、黄速香、金银香”等众多香料。1511年，葡萄牙人阿尔布格里格率领舰队前来攻打并攻占了马六甲，打开了通往中国的门户，从而获得了关于中国沿海地理的真实信息。这可以用来说明当时（）

A．葡萄人率先到达马六甲

B．西方推动中国沿海开发

C．中国的国门开始被打开

D．早期殖民扩张的必然性

10．15世纪早期，“一公斤胡椒在印度产地的价格达1至2克白银，在亚历山大港的价格达10﹣14克，在威尼斯达14﹣18克，在欧满各消费国则达20﹣30克。”这反映了（）

A．东西方之间的陆路通商要道被阻断

B．商业危机是新航路开辟的重要因素

C．欧洲人在日常生活中需要大量香料

D．价格革命导致欧洲商品价格的暴涨

11．16世纪以来意大利的威尼斯热那亚被塞维尔、安特卫普、阿姆斯特丹、伦敦等国际贸易中心取代；1531年第一家商品交易所在安特卫普开业，1852年世界第一家百货公司在巴黎开业；咖啡、香料、奴隶、鸦片都成了商船上的货物。上述材料表明（）

A．世界市场的逐步形成 B．欧洲商业中心的转移

C．近代商业贸易的变化 D．商业经营方式的变化

12．[2023·黑龙江牡丹江高一阶段考]有观点认为：大航海探索之时，有国王的支持，长期的航行经验的积累，丰富的地理知识，航海技术、造船技术的提高，加上充分的准备等，用“激进”评价当时大航海壮举实难让人信服。据此理解，大航海探索()

A．是冒险的结果B．具有偶然性

C．是理性的选择D．过程较平顺

二、综合题

13．[2023·贵州毕节高一期中]阅读材料，完成下列要求。

材料虽然哥伦布是一个虔诚的天主教徒，思想上保留了对中世纪神权的信仰，但他又执着地追求科学知识，后来居然不自觉地成为一个实际上批判神权的理性主义者；他所从事的航海事业，虽然是在封建生产方