《高速公路机电系统集成与维护》+PPT课件40.ETC门架系统简介课件讲解.pptx

ETC门架系统简介

1.1ETC门架系统概述ETC门架系统定义：在高速公路沿线断面建设的，具备通行费分段计费、车牌图像识别等功能的专用系统及配套设施。2019年5月15日，交通运输部发布《取消高速公路省界收费站总体技术方案》（交公路函〔2019〕320号），明确2019年取消高速公路省界站技术路径（第一条）即为：取消高速公路省界收费站，设置ETC门架系统，实现对所有车辆（包括ETC车辆和MTC车辆）分段计费。

——2020年2月交通运输部公路局《取消高速公路省界收费站ETC费显和清分结算系统优化试点工程方案（征求意见稿）》ETC门架系统通过门架计费模块根据入口站信息、上一个门架信息、本门架信息进行路径还原和费率计算，并将累计交费金额及标签无卡累计次数写入OBU，由OBU携带至ETC出口车道，当OBU累计交费金额正常时显示交易金额，否则显示异常提示信息。1.1ETC门架系统概述

1.2ETC门架系统构成ETC门架前端系统：机柜内：车道控制器、RSU控制器、工业交换机、供电设备等门架上：RSU天线、车牌图像识别设备（含补光设备）、高清摄像机、防雷接地设施等ETC门架后台系统：服务器、交换机、网路安全设备等通常部署在收费站机房

1.3ETC门架系统设备冗余方案多排ETC门架系统：门架之间已实现冗余，关键设备不需要进行冗余备份单排ETC门架系统：关键设备冗余省里采用方案：无冗余、推荐冗余方案、自定义冗余方案（比如天线1+1方案），包括工控机、RSU、车牌识别设备前端设备冗余方案推荐采用2台冗余热备服务器或1台容错服务器后台设备冗余方案

1.4ETC门架系统性能要求实时上传流水及记录数据。CPC卡计费成功率≥99.9%。单片式OBU交易成功率≥99.9%，车辆信息捕获成功率≥99.99%。双片式OBU交易成功率≥98%，车辆信息获取成功率≥99.5%。车牌图像识别准确率（含车牌颜色）≥95%，捕获率≥99%。RSU支持并发交易。ETC门架天线通信区域宽度应调整在本方向行车道及应急车道宽度范围内。

1.4ETC门架系统性能要求ETC交易流水、ETC通行记录、CPC卡通行记录、交易日志、高清车牌抓拍图像识别结果等结构化数据应至少保存1年。通行车辆高清车牌抓拍图片至少保存6个月，涉嫌稽核逃费的图片、图像数据保存不少于2年。MTBF：≥10000小时。系统运行环境：全天候，24小时。

2.1车道控制器概述车道控制器，即工业控制计算机（工控机），部署于门架机柜内。操作系统使用CentOS7.6（64位）标准版、EulerOS（64位）。国产其他操作系统需与CentOS7.6（64位）标准版保持兼容，最小化安装。X86架构工控机ARM架构工控机

2.2车道控制器技术要求CPU：双核2.5GHz/四核1.9GHz或同等运算能力及以上内存：4GB及以上硬盘存储：容量≥500GB，推荐采用SATA3.0固态硬盘显示支持：支持VGA、DVI等输出串行/并行接口：4路接口及以上/1路LPT接口网络端口：≥2个以太网口至少16路具有对外围设备驱动能力的开关量I/O板所有接口板和功能板附有光电隔离保护以减少雷电及高能浪涌的冲击

2.3前端应用架构

3.1门架服务器概述门架服务器分为X8664、ARM64两种架构设备可单机或双机部署于收费站机房内操作系统使用CentOS7.6（64位）标准版，EulerOS（64位）若是国产其他操作系统需与CentOS7.6（64位）标准版保持兼容，最小化安装。

3.2后台应用架构

谢谢