1.2-公路功能与分级课件讲解.pptx

公路勘测设计江西交通职业技术学院

公路的功能、分级和技术标准

道路的功能

（一）道路功能的概念道路功能是指道路能为用路者提供交通服务的特性，它包括通过功能和通达功能。通过功能是道路能为用路者提供安全、快捷、大量交通特性。通达功能是道路能为用路者提供与出行端点连接的特性。（二）公路按功能分类公路按功能可划分为干线公路、集散公路和支线（地方）公路三类。其中干线公路又分为主干线公路和次干线公路，集散公路分为主集散公路和次集散公路。道路的功能

干线公路：具有畅通直达的功能，满足可通达的需求，交通流不间断，交通质量高，可以节约运行时间和成本，保证足够的交通安全。（1）主要干线公路①连接20万人口以上的大中城市、交通枢纽、重要对外口岸和军事战略要地。②提供省际间及大中城市间长距离、大容量、高速度的交通服务。（2）次要干线公路①连接10万人口以上的城市和区域性经济中心。②提供区域内或省域内中长距离、较高容量和较高速度的交通服务。道路的功能

集散公路：具有汇集疏散的功能，主要是收集和分流交通，为公路周围区域提供交通便利，车速较低。（1）主要集散公路①连接5万人口以上的县(市)、主要工农业生产基地、重要经济开发区、旅游名胜区和商品集散地。②提供中等距离、中等容量及中等速度的交通服务。③与干线公路衔接，使所有的县(市)在干线公路的合适距离之内。（2）次要集散公路①连接1万人口以上的县(市)、大的乡镇和其他交通发生地。②提供较短距离、较小容量、较低速度的交通服务。③衔接干线公路、主要集散公路与支线公路，疏散干线公路交通、汇集支线公路交通。道路的功能

支线（地方）公路：具有出入通达功能，主要为满足居民的活动、行走、购物要求等，对速度没有特别高的要求，主要强调可达性。①以服务功能为主，直接与用路者的出行源点相衔接。②衔接集散公路，为地区出行提供接人与通达服务。公路功能分类指标道路的功能

（1）依照行政属性、用地性质、交通需求等实施区域划分，并将区域抽象为节点。

（2）确定节点重要度。节点重要度是定量描述区域内各节点间相对重要程度的指标，主要以总人口、工业总产值、人均收入等指标作为定量分析各节点重要度的指标。节点的层次结构见表3-2。当一条公路的主要控制点为A层节点时，该公路为主要干线公路；当主要控制点为B层节点时，该公路应为次要干线公路；当主要控制点为C层-节点时该公路应为主要集散公路；当主要控制节点为D层节点时，该公路为次要集散公路；当主要控制点为E层节点时，该公路为支线公路。公路功能类别可按下列步骤确定:道路的功能

道路的分级道路的分级（在确定了道路功能的基础上，结合发展规划和交通量论证去分级）1、公路为什么要分级原因为了满足经济发展、规划交通量、路网建设和功能等的要求，公路必须分等级建设。2、分级的依据功能：拟建公路是作为干线公路（采取措施控制出入）、集散公路还是支线公路。适应交通量：由各级公路服务水平与所具有的通行能力决定的。

3、《公路工程技术标准》分级根据功能和适应的交通量将公路分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。四车道、六车道、八车道。一级公路为供汽车分向、分车道行驶可控制的多车道公路。二级公路为供汽车行驶的双车道公路。三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。道路的分级

从上到下，从左至右分别是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路道路的分级

4、公路等级划分的依据（1）主要干线公路作为公路网中结构层次最高的主通道，应选用高速公路。（2）次要干线公路作为主要干线公路的补充，应选用二级及二级以上公路。①设计交通量达到15000辆小客车/日时，宜选用一级及一级以上公路。②设计交通量达到10000辆小客车/日时，且沿线纵横向干扰较大，宜选用一级公路。③设计交通量低于10000辆小客车/日时，可选用二级公路；当货车混入率较高时，宜间隔设置超车车道，减小纵向干扰。道路的分级

4、公路等级划分的依据（3）主要集散公路连接干线公路与支线公路，宜选用一级公路、二级公路。①设计交通量达到15000辆小客车/日时，可选用一级公路。②设计交通量在5000～15000辆小