无碴轨道支承层混凝土作业指导书(模筑法).pdf

无碴轨道路基支承层(模筑法)作业指导书

一、作业内容

本作业指导书适用于路基无碴轨道水硬性混凝土支承层(模筑法)施工。

模筑法施工的主要内容包括：准备工作、路基表面清理及放样、模板支

立、混浇筑凝土运输及浇筑；切缝；养护及拆模。

二、职责

1、工程部负责施工过程中的指导、监督和检查工作。

2、各队技术室负责相关工程材料计划的提报、现场技术控制及施工过程

中技术交底的编制和质量监督工作。

3、试验部门负责原材料及水硬性支承层混凝土的现场质量控制。

4、物资部负责相关材料的供应。

5、机械部门负责现场机具设备维修工作。

6、安质部负责按《无碴轨道路基支承层作业指导书》要求进行质量监督、

检查工作。

7、副队长负责现场施工的组织和生产，人料机的调配及现场施工质量控

制。

三、工艺步骤

施工准备——路基清理及放样——模板支立——混凝土运输——混凝土

浇筑——切缝——混凝土养护及拆模——埋设销钉

1、施工准备

路基线下工程验收及沉降评估完成后，复测基床表层顶面高程。超过允

许值时，应按相关规定对基床进行处理，以保其顶面平整度为20mm/4m，高程

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误差为±20mm。

2、路基清理及放样

路基基床表层达到设计要求后，人工路基表面清扫干净，并用水润湿。

技术人员放样出支承层边线，每隔10m打上钢钎，并在钢钎上用红油漆标上

支撑层顶面高程位置。

3、模板支立（图2）

根据放样出的支承层边线，支立两侧模板，支撑层模板采用定型钢模板，

模板支立必须准确牢固、不变形、不漏浆、模板表面清洁干净，脱模剂涂刷

均匀。模板支立完成后，技术人员再次测量复核模板位置和高程，符合设计

要求后方可进行混凝土的浇筑。

图2支立模板

4、混凝土运输

1、混凝土统一由拌合站集中供应，自卸车运输，运输过程中用蓬布对混

凝土进行覆盖，以避免混凝土内水分蒸发过快。

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2、应根据施工进度、用量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运输

能力应比总拌和能力略有富余，确保新搅拌混凝土在规定的时间运输到施工

现场。

5、混凝土浇筑

混凝土浇筑前要严格控制坍落度，每班测定不少于2次，并做好记录。

当混凝土运输距离较长时，应在拌制和浇筑现场分别检查。混凝土浇筑时的

自由倾落高度不宜大于2m，当大于2m时，应采用滑槽、溜管等设施辅助下落，

出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m，保证混凝土不出现离析现象。

混凝土入模后，首先用振动棒振捣混凝土，然后用三轴振动梁振动表面，

提浆整平。混凝土初凝前，应拉毛处理。每个工班结束时的施工缝宜安排在

切缝处，施工缝距切缝间距离不应小于3m。为保证新旧混凝土的有效粘接，

施工缝要做凿毛处理。

6、切缝（图3）

支承层达到设计强度的30%到支承层硬化前（最迟不得超过浇注后6小

时），进行切缝施工，释放表面应力。切缝深度不得小于105毫米，宽度控制

在5～8mm，气温低于20℃时，每5m一道；气温大于20℃时，每4m切一

道。在切缝前施工人员要用温度计测量施工温度，并用粉笔画出切缝线，切

缝线要保证与支撑层表面垂直。切缝后将残留在切缝内的泥浆等残渣用高压

水冲洗干净

图3切割假缝

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7、养护及拆模（图4）

支承层混凝土浇筑完成后，应及时覆盖无纺布和麻片进行洒水养护，洒

水量应保证支承层表面始终处于湿润状态，无纺布和麻片的宽度大于覆盖面

60cm，搭接宽度不小于40cm,养生期间始终保持无纺布和麻片的完整，破裂时

立即补盖和修补。拆模时间不小于3d，养护时间不少于7d，湿度较小或气温

较低时增加养护时间。

图4支撑层养护

8、销钉埋设（图6）

在过渡段范围内的路基支承层上按设

计标出销钉位置，然后钻孔。钻孔时