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基坑支护形式优化
一、典型案例项目概述
北京新机场航站区与核心区地下人防工程位于航站楼北侧中央
景观带下方，占地面积约10万平米，建筑面积18.3万平方米，共地
下三层。
本工程两侧紧邻两条高铁线，下穿三条地铁线，场区范围内轨道
结构施工采用明挖基坑桩锚和钢管内撑支护形式。机场人防工程基坑
深度与轨道基坑深度一致，人防工程基坑南北长度约900m,基坑分地
下三层深区和地下一层浅区两部分，在京霸铁路和新机场线两个轨道
结构间深基坑开挖深度为16.95m/1
二级建造师执业资格证、一级建造师持证人
本人从事房建行业7年有余，具有十分丰富的实战经验和理论知识，参与和主导了多个房建项目，参与编制了多个A类方案，例项目管理策划、施工组织设计、超危大方案等等。
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