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飞机系统专业知识考试题库附答案
单选题+判断题
1.A319机型的驾驶舱氧气系统在客舱失压且氧气面罩调节器选择在
NORMAL位时的应急下降中应该可以向机组提供()的氧气?
A.22分钟
B.13分钟
C.30分钟
标准答案:A
2.氧气系统在8000英尺的客舱高度上应该可以向所有机组成员(留
长胡须的人员可能缩短)提供()的100%氧气?
A.15分钟
B.13分钟
C.10分钟
标准答案:A
3.温度调节是通过什么组件完成的?
A.热空气压力调节活门及配平空气活门.
B.热空气压力调节活门及组件流量控制活门.
C.配平空气活门及组件流量控制活门.
标准答案:A
4.温度调节是由什么控制的
A.区域控制器和组件控制器.
B.组件控制器
C.区域控制器.
5.区域控制器根据什么计算出温度需要?
A.实际温度和所选温度
B.组件出口温度
C.管道入口温度
D.仅所选温度
标准答案:A
6.HOTAIR(热空气)按钮开关位于0FF(关)位:
A.活门关闭,调节空气活门关闭
B.活门打开,调节空气活门关闭
C.活门调节热气压力
标准答案:A
7.货舱热空气电门上FAULT灯亮,什么时候灯灭?
A.温度低于70℃(158F)且机组将电门放在关位
B.只要温度低于70℃(158F)
C.只要将电门放在关位
D.只要将电门放在开位
标准答案:A
8.在起动的发动机上,只要交输引气活门关闭,组件流量控制活门在
以下哪种情况下保持关闭:
A.起动活门开且N250%且(MASTER)主开关调到ON
B.当起动活门开
C.当N250%
D.(MASTER)ON
当主开关调到(开位)
标准答案:A
9.地面,若客舱增压板上的水上迫降按钮开关在正常位:
A.冲压空气入口开
B.冲压空气入口关
C.排气活门关
标准答案:A
10.客舱风扇按钮开关在ON(开)位:
A.两个客舱风扇转动
B.两个客舱风扇停止
标准答案:A
11.ECAM引气页面组件出口温度高于90℃
A.琥珀色
B.绿色
C.红色
标准答案:A
12.组件压气机出口温度
A.正常情况下绿色
B.温度高于230℃红色
C.温度高于130℃琥珀色
标准答案:A
13.ECAM引气页面区域控制器指示ALTNMODE
A.区域主控制故障(绿色)
B.区域控制器失效
C.区域控制器工作正常
标准答案:A
14.ECAM引气页面以什么颜色显示温度单位
A.青色
B.白色
C.兰色
标准答案:A
15.下面那一项不是客舱增压系统的功能
A.给飞机驾驶舱、前客舱、后客舱提供所需温度
B.预增压一在起飞时,压力增加,以避免在抬机头时客舱压力波动
C.空中增压一调节客舱高度及升降率以保证乘客最大限度的舒适
D.地面一在地面时排气活门全开
标准答案:A
16.客舱压力控制器不接收以下哪个信号
A.CFDIU
B.FMGC(飞行引导计算机)
C.EIU(发动机接口组件)
D.ADIRS(大气数据惯性基准系统)
标准答案:A
17.在接地时,客舱垂直速度控制在多少以释放剩余的客舱压力
A.+500英尺/分
B.+400英尺/分
C.+300英尺/分
标准答案:A
18.着陆标高选择器在自动位,增压系统使用谁的数据制定最佳的增
压计划。
A.FMGC
B.ADIRS
C.EIU
D.LGCIU
标准答案:A
19.如何解除着陆标高选择器自动方式
A.拉出并旋转旋钮
B.按压并旋转旋钮
标准答案:A
20.人工V/S控制拨动开关在UP(上)位时活门移向
A.开位
B.关闭位
标准答案:A
21.当着陆标高选择器处于自动(AUTO)位时
A.LDGELEVAUTO(着陆标高自动)会显示为绿色
B.LDGELEVMAN(着陆标高人工)会显示为绿色
C.无显示
标准答案:A
22.哪台计算机生成红色警告:
A.飞行警告计算机
B.显示管理计算机
C.系统数据采集集中器
标准答案:A
23.当ND显示红色圆圈和MAPNOTAVAIL(地图不能用)信息时,可
能发生了什么情况:
A.FMGC给出的飞机位置无效
B.MCDU故障
C.发动机不工作
标准答案:A
24.发动机参数在哪里显示?
A.E/WD(发动机/警告显示)
B.ND(导航显示)
C.PFD(主飞行显示)
标准答案:A
25.引起视觉注意的因素由哪些部分组成?
A.在每位飞行员
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