4-38 分配阀题库课件讲解.pptx

铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔

《铁路机车司机》课程武汉铁路职业技术学院胡翔4-38分配阀

4-38分配阀1.分配阀安全阀的作用是防止因容积室内压力过高而使机车出现（）现象。答案：滑行2.在DK-1制动机系统中，分配阀缓解塞门156控制的是（）通大气的通路。答案：容积室3.直流电力机车无火回送时，应将分配阀安全阀限制压力调为（）kpa。答案：180～2004.DK-1型制动机的分配阀的作用是根据（）压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化以实现机车的制动、缓解与保压作用。答案：列车管

4-38分配阀5.分配阀是根据（）压力变化来控制间接容积室的压力变化。 答案：列车管6.分配阀均衡部是通过（）的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。答案：容积室7.109分配阀的主阀部是利用列车管与（）的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。答案：工作风缸8.当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。答案：制动缸

4-38分配阀9.109分配阀主要是由主阀部、均衡部和（）等三部分组成。 答案：紧急增压阀10.机车正常运用时分配阀安全阀的调整压力为（）答案：BA．（300±10）kPaB.(450±10)kPaC.(600±10)kPa 11.电力机车无动力回送时，分配阀安全应调整至（）。答案：AA.180kPa～200kPaB.200kPa～250kPaC.250kPa～300kPa12.DK-l型制动机的分配阀主阀部处于充风缓解位时，主阀部主活塞在其上侧列车管压力作用下向下移动，开通了列车管向（）充风通路。答案：AA.工作风缸B.容积室C.机车制动缸

4-38分配阀13.下列塞门中（）是分配阀缓解塞门。答案：BA.115B.156C.155 14.109分配阀在制动位时，开通的风路是（）。答案：CA.制动管到局减室B.制动管到工作风缸C.工作风缸到容积室 15.109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kpa±10kpa。（）答案：√16.109分配阀在缓解位时，制动管压力空气进入紧急增压阀上方与增压弹簧共同作用，使增压阀杆处于下部关闭位。（）答案：√

4-38分配阀17.直流电力机车作为补机重联时，应关闭分配阀缓解塞门156。（）答案：×18.直流电力机车分配阀均衡阀上侧通大气，下侧通制动缸。()答案：×19.DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。（）答案：√20.简述DK-l型制动机109型分配阀均衡部制动位的作用过程。答：当容积室增压时，均衡勾贝下方的压力高于上方的压力，均衡勾贝上移，（2分）打开供风阀口，使总风的风压由供风阀口向闸缸供风（1分），同时经缩口Z3向勾贝上方充风。当勾贝两端的压力平衡后，均衡阀口在弹簧的作用下关闭。（2分）