高等级公路路面真空脱水混凝土施工.docx

高等级公路路面真空脱水混凝土施工一、工艺原理

真空混凝土就是对成品混凝土进行真空处理，利用大气压力作为竖向荷载，在密封的混凝土表面及其内部抽出空气，逐步进入“真空状态”，产生负压，促使混凝土内部的细颗粒向大颗粒的间隙中楔入，大颗粒之间更密实，气泡、游离水和部分孔隙水被排出，体积压缩，密实度提高。经真空处理的混凝土，立即具有相当于普通混凝土在30℃下静停4小时获得的塑性结构强度。1～3天强度提高50％左右，7天强度可提高30％左右，28天抗压、抗折强度可分别提高20％和15％以上，耐磨等指标也均有提高，减小了循环周期时间，从而减短了施工工期。

运用正交试验原理，确保最佳配合比以及真空脱水时间、锯缝时间。二、材料的选择与配合比的确定

㈠材料的选择

1、水泥：环境气温高时选用矿渣水泥，气温低则用普通硅酸盐水泥，水泥标号应大于或等于425号。对于真空混凝土路面，在不掺减水剂的情况下，水泥用量为310～350Kg/m3。

2、砂：宜使用中、粗砂，细度模数应为2.3～3.5，含泥量不得超过3%。

3、粗骨料：以碎石为佳，最大粒径不得超过结构最小尺寸的1/4，空隙率不得大于45%。粗、细骨料的其他技术性能应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》的要求。

4、外加剂：一般情况下不需要掺加外加剂，特殊情况下可掺非引气型减水剂，不允许掺用引气剂。

㈡配合比

1、砂率：真空脱水混凝土的砂率一般应比普通混凝土高3%～5%，砂、石比以0.40～

0.47为宜。

2、骨灰比：使用425号水泥时，骨灰比宜选（6.0～7.0）：1.

3、原始水灰比与坍落度：原始水灰比宜在0.47～0.55之间，现场坍落度为3～6cm。

4、配合比设计按照《水泥混凝土路面施工及验收规范》进行。三、施工工艺

㈠工艺流程

施工工艺流程见图1，其中虚线表示试验室内工艺流程。

㈡操作要点

1、组成施工技术试验领导小组，明确分工，并对全体操作人员进行技术交底和短期培训。

2、施工前测定砂、石料的含水量，并根据气候变化情况确定施工配合比。各种材料的称量必须准确，其允许误差：水泥±1％；砂±2％；碎石±2％；水±1％。

3、气温变化大时，对水灰比作适当的调整。

4、混凝土拌合物从出盘到脱水的允许时间，根据水泥的初凝时间及施工时的气温确定，一般不应超过1小时。

5、厚度在30cm以下的路面一次铺筑，振捣至拌合物不再下沉和冒气泡并出现较浓的砂浆为止。震动粱整平时，前进速度以1.2m～1.5m/min为宜。

6、对于18～30cm厚的路面，振捣完毕后的路面要高出模板3～4cm，作为脱水收缩值。

7、铺放真空吸水垫时做到：尼龙布周边要缩进8～10cm，布面要拉平（过长时可折叠）；铺设吸垫时每边要保证8～12cm密封边与新灌混凝土相贴合，并密封。

8、开泵脱水的同时要计时、量水、观察和控制真空度的变化，随时检查吸垫周边是否密封，严防漏气。

9、对于厚18cm～30cm的路面，当一次吸水面积为14～25m2时，要控制泵表真空度在

一分钟之内均匀升高到 0.05～0.06MPa，三分钟内升高到0.075MPa，但最高值不要超过0.08MPa。

10、真空脱水时间不宜过长，一般控制在每cm板厚1.5分钟，但剩余水灰比不能大于设计值。

11、真空脱水完毕，立即使用75～80Kg重的抹面机抹面，以及刷毛和压纹。但对托水不足、过于湿软者，需待其干硬到一定程度（有轻微压痕又不下陷）后再进行上述工作。

12、脱水机应按规定及时保养。作业时，过滤布每工作2小时要用水冲洗一次。四、质量控制

由于各种原因，真空混凝土容易发生早期裂纹，亦叫施工裂纹。为了杜绝其产生，必须加强以下各项工作：

1、严格控制水泥用量，一般不宜超过370Kg/m3。

2、锯缝深度必须严格按照设计要求，一般宜为8～10cm，或者超过混凝土板厚的1/3。

3、锯缝时间不能过晚，经真空脱水后的混凝土，其内部水化热的释放时间要提前6小时以上。所以锯缝时间一般是混凝土压纹以后6～8小时进行，在寒冷地区亦不得超过12小时。

4、做好混凝土的养生，特别是高温地区和昼夜温差大的地区，更应重视混凝土浇水养护工作。‘

五、施工安全措施

1、真空泵、震动梁、抹面机、震动器要专人负责，严格按操作顺序进行，非操作人员不得乱动。

2、真空脱水和抹面机抹面作业时，除工作人员外，其他人不允许在作业面周围围观。

3、注意用电安全，未经允许，任何人不得动电源开关、插座，发生故障时应由电工处理。

水泥

水泥

砂

碎石

水

搅拌车运送

混凝土搅拌

测定坍落度

浇筑真空试模

浇水湿润稳定层

磨光、震动密实

卸料摊铺

人工抹平

振动密实

铺尼龙过滤布

提浆刮平

铺吸水垫

铺尼龙过滤布

和