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钢筋接头冷压连接法在桥梁工程中的应用

长期以来桥梁施工所用的钢筋连接普遍采用：①钢筋纵向闪光接触对焊法；②钢筋接头搭接或帮条电弧焊法；③钢筋接头绑扎接头法几种。

近年来由于大型桥梁墩柱高度较大，最高竟达100～200米；梁的长度也常常达到上百米，给钢筋接长、吊装就位、运输等增加了难度。为此，认真研究新的钢筋接头连接法，实为当前施工作业迫切需要探讨之事。

钢筋冷挤连接法是将两根连接钢筋插入套筒内，再沿径向压缩套筒，使之产生塑性变形，由变形后钢套筒对钢筋产生的握裹力来达到连接钢筋的目的。

钢筋冷挤压连接技术是国外七十年代初开发的新技术，目前在国外已得到广泛使用。1987年，由冶金部建筑研究总院引进，并于1993年制定了《钢筋冷挤压连接工法》(批文号：建施［1993］50号；工法编号：YJGF35-92)。

目前，中央电视台发射塔工程已经采用该项技术，桥梁工程则在常州同济立交桥、江阴长江公路大桥中采用。江阴长江公路大桥北引桥数十米高的墩身中引用达5000个接头。经检验接头强度可靠，质量合格率为100％。

1.特点

钢筋冷挤压连接法的特点如下：

①钢筋接头可靠性能达到日本建筑中心制定的《钢筋接头性能判定基准》的最优等级SA级。

②江阴长江公路大桥中采用该法连接的接头，经检测其抗拉强度100％合格，符合公路桥涵施工规范。

③所用挤压设备操作十分简单，挤压机重量仅28～40公斤，超高压泵站为85公斤。

④挤压钢筋直径可为φ20～φ32mm。

⑤连接钢筋挤压时，无火，且不受天气影响，高压油泵用电仅2.2KW(闪光接触对焊机一般用电10～75KVA)可节省大量电能，在可燃性环境或水中均能作业。

⑥本方法可连接国产Ⅱ、Ⅲ级 18～40的各种规格钢筋。

⑦压接钳轻便、能可靠连接各个方向及密集的钢筋。

⑧接头检验方便，用肉眼观察及测量压痕处直径，均可判断接头是否合格。

设备

钢筋冷挤压连接设备是由：①挤压连接钳；②超高压电动油泵；③超高压胶管；④悬挂器等构成。

挤压设备的主要技术参数见表1。

挤压工艺及参数

挤压工序

钢筋挤压连接分二道工序进行。第一道工序是先在地面上把每根待接的钢筋一端按要求与套筒的一半压好；第二道工序是把压好一半接头的钢筋插到工位待接的钢筋端部，然后用挤压钳压好，这样就完成了整个接头的挤压工作。

挤压接头，必须从套筒的中部按标记向端部顺序挤压。

工艺参数

不同直径的钢筋连接，其套筒尺寸、压痕直径、挤压道次、挤压力均不相同，其工艺参数如表2所示。

表1 钢筋挤压机的主要技术指标

YJ-40挤压钳YJ-32挤压钳YJ-25挤压钳超高压电动油奔额定

工作压力100MPa额定

工作压力100MPa额定工作压力100MPa额定工作压力80MPa

额定压

接力1130KN额定压接力950KN额定压

接力950KN低压2MPa

适用

钢筋直径φ36～φ40适用钢筋直径φ20～φ32适用

钢筋直径φ13～φ25高压流量低压流量0.8L/min

4～6L/min

自重40Kg自重33Kg自重28Kg自重85Kg

压接φ36～

φ40钢筋

接头指标8～10

分钟/每个压接φ20～

φ32钢筋接头指标2.5～5

分钟/每个压接φ18～

φ25钢筋接头指标2.5～4

分钟/每个电机功率1.5KW

表2 钢筋冷挤压连接工艺参数钢筋规格直径

mm套筒型号套筒尺寸

mm压痕处直径

mm挤压力

KN挤压道次

40G40φ70×12×26061～647008×2

36～4061～64

58～60.5700

8008

8

36G36φ63.5×11×23055～586507×2

32～3655～58

52～54.5650

7507

7

32G32φ57×10×21049～526006×2

28～3249～52

46.5～48.5600

7006

6

28G28φ50×8×20042～44.56005×2

25～2842～44.5

39.5～41.5600

7005

5

25G25φ45×7.5×18037.5～406004×2

22～2537.5～40

36～37.5600

7004

4

22G22φ40×6.5×15033～356003×2

20～2233～35

31.5～35600

7003

3

20G20φ36×6×14030～326003×2

劳动组织

钢筋冷挤压连接工法，可根据每班接头数量的多少来增减设备和操作人员，但每台班挤压设备需用2～3名操作工。

挤压操作工