电气架空线路施工安全技术交底.docx

电气架空线路施工安全技术交底

工程名称： 节能大厦

施工单位设备名称交底部门

中天宝业集团

交底人

建设单位作业内容

施工期限 年 月 日 至 年 月 日

接受交底班组或员工签名：

交底内容：

一般要求

安装工作宜从上至下进行，避免立体交叉作业，防止伤人和损坏设备。

凡两人以上安装或操作同一设备时，应建立呼唤应答制。

设置或就位设备时，不应将脚放在设备的下方，防止压伤。

使用扳手时，不准套上管子。

架设电线路必须有专人指挥，明确信号。所使用的机具（如绞车、滑车、绳索、拨杆等）须经计算和检验后方可使用。

在六级以上的大风及精神不振、酒后、雷雨、浓雾时，禁止立杆及杆上作业。

杆塔组立

地面组装杆塔时，先选好场地，适当垫平，是杆塔不得滚动。

在坑内放入电杆时，应使用带槽的滑板，不得用锹镐、棍棒等物代替。

坑内有人工作时不准移动或转动电杆。

起立杆塔离地面0.5～1m时，暂停起立进行检查，特别注意绳扣的连接部分。确认无问题后方可继续起立，当即立好，中途不得停下。杆塔起立到70 时应减缓牵引速度，工地人员均应站在

距起立杆塔高度的1.2倍以外。

不得使用锹镐、棍棒等不适宜的工具立杆，不的将叉杆、支杆等支撑在身体上。

在市区、地方狭小或路堑、高岗、斜坡等地势不好的位置立杆时，应当增加人员，并采取设木桩或用拉绳绑杆等措施，防止电杆倾倒或由坡上滚下。

竖立杆塔时埋设的地锚,应根据不同地质及受力情况埋设牢固。利用树桩等代替的锚时,应详细检查确认坚牢没有拨出的危险方可能。主牵引地锚、杆塔中心、扒杆顶及制动地锚四点须在一线上。

在带电的架空电力线路和供电设备附近或撤杆时，必须保证表1的安全距离。如不能保证安全距离，应先停电，并在线路两端接地后在进行施工。

表1 立杆时与带电体的最小安全距离

带电线路额定电压(kv)下 20及以下

35∽100

220

拉线距离带电线路最外恻导线(m) 2

坑为中心与带电线路最外恻导线的水平距离(m)

4

杆高加2m

6

架线

放线前，应对线盘及线条进行详细检查，线条末端应固定在线盘上，以防放线时线条脱出伤人。放线盘应有可靠的制动措施，并经常保持良好状态，以保证放线时转动灵活，转速适当。

放线时，线盘支架要放稳，两人支架受力要均匀，线盘轴杆应保持水平，防止线盘倾倒。

放线时，放出的导线下面不的站人，线盘边缘不得有突出的钉，看线盘的人员的脚不得放入线盘低下。

在市区、住宅区或跨越公路架线时，应派人看守，阻止车马通行以防压坏导线或伤人，越其他电线路时，须预先搭好越线架。

在通航的河流上架线时，须在架线处的上、下游设人防护，必要时与通航部门取得联系，然后放一条紧一条，并绑扎牢固。

紧线时应根据导线截面大小及地形情况，选择紧线工具和紧线方法。对不能承受紧线时导线张力的杆塔或横担，须打临时拉线，并随时注意检查拉线和杆塔的受力情况及有无变形。紧线器的尾线强度，应大于所紧导线拉力的强度，操作时，操作人员必须避开紧线器。紧线时必须将夹紧螺栓拧牢，以免滑动伤人。

使用绞车紧线时，绞车上的绕线不得少于5圈，在其前方应装滑车，绞车的尾线应由有经验的人牵引，拉尾线的人应距绞车2.5m以外。

在其他电力线上面或下面架线或撤线时，必须与有关部门联系停电。确认停电后，在其电力线路两端接地，方可进行工作。如必须在带电的电力线上面或下面架线、撤线时，必须保证表全距离和有妥善的安全措施，并经有关部门批准。

在带电的架空电力线附近架线，必须保证表2的安全距离，否则应停电接地后再行架线。

表2 架线时与带电体的最小安全距离

2中的安

带电线路额定电压（kv）

最外侧结构与带电线路最外侧导线的水平距离（m）架设导线与带电线路的垂直距离（m）

补充作业指导内容：

20及以下

2

2

35∽110

4

4

220

6

6

注：参考文献[11]