模块13.CRH380A型动车组转向架《高速铁路动车组机械设备维护与检修》教学课件.pptxVIP

高速铁路动车组机械设备维护与检修

CRH380A型动车组转向架

主讲人：

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CRH380A型动车组转向架

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CRH380A型动车组的动车转向架型号为SWMB－400，拖车转向架型号为SWTB－400，动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用H形构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱和铸铝齿轮箱等结构。动车转向架如图所示。

第一部分概述

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其主要特点如下：

（1）轮对：为检修探伤操作方便及减轻重量，采用了合金钢空心车轴。车轮直径为860

mm。制动采用盘形制动。动车转向架采用轮盘方式。拖车转向架采用轮盘和轴盘并用方式。

（2）轴箱轴承：使用自密封式的双列圆锥滚子轴承（油脂润滑方式），以减轻重量和降低维修的频率。

（3）轴箱定位装置：采用转臂（轴梁）式定位方式，以减轻磨耗并简化调整方法，从而降低维修频率及减轻重量。

（4）牵引装置：牵引装置为单拉杆方式，以减轻重量和降低维修的频率。

（5）基础制动装置：采用气动式制动夹钳以及浮动式闸片，可使制动力分布更为均匀，有效地减少热斑、颤振，并可以进一步减轻重量。

第一部分概述

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其主要特点如下：

（1）轮对：为检修探伤操作方便及减轻重量，采用了合金钢空心车轴。车轮直径为860

mm。制动采用盘形制动。动车转向架采用轮盘方式。拖车转向架采用轮盘和轴盘并用方式。

（2）轴箱轴承：使用自密封式的双列圆锥滚子轴承（油脂润滑方式），以减轻重量和降低维修的频率。

（3）轴箱定位装置：采用转臂（轴梁）式定位方式，以减轻磨耗并简化调整方法，从而降低维修频率及减轻重量。

（4）牵引装置：牵引装置为单拉杆方式，以减轻重量和降低维修的频率。

（5）基础制动装置：采用气动式制动夹钳以及浮动式闸片，可使制动力分布更为均匀，有效地减少热斑、颤振，并可以进一步减轻重量。

第一部分概述

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转向架主要参数如表所示

第一部分概述

主要参数

动车转向架SWMB－400

拖车转向架SWTB－400

转向架质量/t

7.328

端部车（不带清扫装置）：6.520

端部车（带清扫装置）：6.570

固定轴距/mm

2500

车轮直径/mm

新轮860（最小使用直径790）

轴承中心间距/mm

2000

转向架最大长度/mm

一般转向架：3416

车头转向架：3566

转向架最大宽度/mm

3102（两空气弹簧最大横向距离）

空气弹簧左右间隔/mm

2460

空气弹簧有效直径/mm

520

驱动方式

平行挠性齿轮联轴节，1级减速齿轮方式

—

齿轮比

2.379

—

轴箱轴承

130自密封圆锥滚珠轴承

制动方式

空气制动轮盘方式

空气制动轮盘与轴盘并用方式

制动夹钳装置

RZKKType18

RZKKType12

制动倍率

8.46

闸片

浮动式粉末冶金闸片

轴箱定位方式

转臂式（轴梁式）轮对轴箱定位

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CRH380A型动车组转向架

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动车转向架主要由构架、轮对、轴箱、一系悬挂、二系悬挂、驱动装置、基础制动装置和踏面清扫装置等部分组成，配置在除头车外的中间车。其具体结构如图所示。

第二部分转向架结构

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第二部分转向架结构

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拖车转向架可分为中间转向架和端部转向架两类，两者结构基本相同，只是端部转向架上装有排障装置。中间转向架主要由构架、轮对、轴箱、一系悬挂、二系悬挂、基础制动装置和踏面清扫装置等部分组成。

第二部分转向架结构

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第二部分转向架结构

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