4-37 中继阀题库课件讲解.pptx

铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：胡翔

《铁路机车司机》课程武汉铁路职业技术学院胡翔4-37中继阀

4-37中继阀1.中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件，它依据（）的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解。答案：均衡风缸2.DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用根据（）的压力变化来控制列车管的压力变化，以实现列车的制动、缓解与保压作用。答案：均衡风缸 3.DK-1型制动机的总风遮断阀的作用是控制（）阀的充风风源，以适应不同运行工况的要求。答案：中继4.电空位操纵时，电空制动控制器的重联位时，中继阀处于（）状态。答案：自锁

4-37中继阀5.电空制动控制器在运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（）。答案：AA．中继阀排风阀关闭不严B．中继阀供气阀关闭不严C．均衡风缸漏风 6.DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“过充”位移回“运转”位时，由于过充电空阀失电，而过充风缸内压缩空气将经（）缓慢排入大气。答案：CA.中继阀排风阀B.排风Ⅰ电空阀C.过充风缸缩孔 7.DK-1型制动机电空位操作，因中继阀主膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时，可转空气位操作维持运行。（）答案：×8.中继阀过充柱塞中间空腔通大气。()答案：√

4-37中继阀9.简述DK-l型制动机中双阀口式中继阀的功用。答：双阀口式中继阀是电空制动控制器及空气制动阀的执行元件。（2分）它能根据均衡风缸的压力变化情况去控制制动管的充气与排气，（2分）从而控制全列车缓解、制动和保压。（1分）10.说明双阀口式中继阀在充气缓解位的作用原理。答：当主鞲鞴左侧的压力增加时，模板鞲鞴向右移动，（2分）通过中心阀杆将供风阀打开，由遮断阀来的总风缸压力空气经开启的供风阀直接充入制动管，（3分）同时经过1mm的缩孔，使列车管与主鞲鞴右侧室接通，（2分）随着制动管压力的增加，逐渐平衡主鞲鞴左侧的压力，当两侧压力平衡时，供风阀自动关闭。（3分）

4-37中继阀11.说明双阀口式中继阀在“制动位”时的作用原理?答：当主鞲鞴左侧均衡风缸压力降低时，模板鞲鞴在右侧列车制动管压力作用下左移，（3分）通过顶杆带动将排气阀开启，列车制动管压力经排气阀口排向大气，（3分）同时鞲鞴右侧压力空气经缩孔，随同列车制动管一起降低压力，（2分）逐渐平衡主鞲鞴左侧压力，鞲鞴右移逐渐缩小排气阀口，直至关闭。（2分）