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任务一国际海上人命安全公约;一、公约构成及主要内容
(一)概述
《国际海上人命安全公约》(TheInternationaIConventionfortheSafetyofLifeatSea,简称《SOLAS公约》)是关于船舶在海上航行时,保障人命安全的基本公约。其第一个版本是在1912年的“Ti-tanic”号沉没,致使l522人丧生后,于1914年1月在英国伦敦制定的。现行的版本是1974年10月21日至11月1日在伦敦召开的SOLAS公约国际会议上制定的《1974年国际海上人命安全公约》(简称《SOLAS74公约》或《SOLAS公约》)。
《SOLAS74公约》是历史上第五个《国际海上人命安全公约》。;国际海上人命安全公约产生背景;国际海上人命安全公约产生背景;国际海上人命安全公约产生背景;(二)公约的性质
《SOLAS公约》包含了为增进航运安全的各种各样的强制性措施,对船舶(构造、设备与性能)、船员操作性要求、船舶管理、公司管理、船旗国管理以及港口国管理等方面规定了统一的标准并加以有效控制。其主要目的是提供船舶构造安全、设备安全和操作安全的最低标准,同时要求缔约国政府确保悬挂其国旗的船舶达到这一要求;公约还规定船舶必须持有公约规定的有效证书,并作为达到公约标准的证据。当缔约国政府认为抵港的外国籍船舶不能充分履行公约时,有权对其进行监督检查。;(三)公约的构成与主要内容
《SOLAS74公约》包括:
①公约正文;
②1988年SOLAS议定书;
③公约附则(安全规则)及其单项规则。这三个层次的规定是不可分割的。
《SOLAS公约》的附则是公约的主体,它包括以下内容。
;2.第Ⅱ一l章构造——结构、分舱与稳性、机电设备
本章共分为A,B,C,D,E五个部分:
A部分——通则(适用范围、定义、船舶结构);
B部分——分舱与稳性;
C部分——机器设备;
D部分——电气装置;
E部分——周期性无人值班机器处所的附加要求。;2.其主要内容包括:
①规定了客船分舱的水密程度应能保证船舶在假定船壳破损的情况下保持正浮和稳性的要求;还规定了客船水密完整性和污水泵系统布置的要求以及客船和货船的稳性要求。
②分舱等级——由两个相邻舱壁之间最大许可长度决定的分舱等级因船舶长度以及船舶的营运业务而有所不同,客船的分舱等级最高。
③机器和电气装置——在各种紧急情况下,机电设备的设计和安装应能保持工作,以确保船舶、旅客和船员的安全。;3.第Ⅱ一2章构造——防火、探火和灭火
主要内容包括:适用范围、消防安全目标和功能要求,名词定义,火灾和爆炸的防止,火灾的抑制、脱险、操作性要求;规定了防火、探火、灭火系统与没备的安装要求以及对客船、货船、液货船在构造方面的防火措施和设备方面的灭火措施。
公约2000年12月修正案,将有关消防设备、消防布置的技术标准从公约中分离出来,成为独立的强制性规则——《国际消防安全系统规则(FSS规则)》。;4.第Ⅲ章救生设备与装置
规定了对通用救生设备与装置的要求以及专用于客船、货船上的救生设备与装置的要求。
本章分为A和B两部分。
;5.第Ⅳ章无线电通信设备
本章在1988年进行了全面修改,将标题“无线电报和无线电话”(RadioTelegraphyandRadioTelephone)改为“无线电通信设备”(RadioCommunications)并引入了全球海上遇险和安全系统(TheGlobalMaritimeDistressandSafetySystem,简称GMDSS)。;8.第Ⅶ章危险货物装运
本章包括了包装形式、散装固体形式、散装化学液体和液化气体危险货物的分类、包装、标志和积载的条款,其内容分为A,B,C,D四个部分:
A部分——关于包装危险货物的装运,包括定义、适用范本章内容涉及《国际海运危险货物规则》(InternationalMaritimeDangerousGoodsCode,简称《IMDG规则》)。危险货物系指《IMDG规则》中所述的物质、材料和物品。;10.第Ⅸ章船舶安全营运管理
公约附则新增的一章:1994年5月25日缔约国大会通过,1998年7月1日生效。
本章内容包括定义、适用范围、安全管理要求、发证、状况的保持、验证与控制等。
《国际安全管理规则》(《ISM规则》)系指国际海事组织A.741(18)决议通过的《国际船舶安全营运和防污染管理规则》。;11.第Ⅺ章加强海上安全的特别措施
(1)第Ⅺ.1章——加强海上安全的特别措施
主要内容有5条:对被认可组织的授权、加强检验、船舶识别号、关于操作要求的港口国控制以及连续概要记录。
(2)第Ⅺ-2章——加强海上保安的特别措施
2002年12月12日,IMO大
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