4.2（2021更新） (1)课件讲解.pptx

任务二国际船舶载重线公约;

鉴于保障海上人命和财产的需要，各缔约国政府愿意对国际航行船舶的载重限额共同制定统一的原则和规则。考虑到为此目的的最好方法是缔结一个公约。1966年4月5日签订了《1966年国际载重线公约》。

;1．公约的一般义务

各缔约国政府承担义务实施本公约中各项规定以及构成本公约组成部分的后附各项附则。凡引用本公约时，同时也就是引用各项附则。各缔约国政府应采取实施本公约所必需的一切措施。;国际载重线公约;2．定义

“长度”系指量自龙骨上边的最小型深85％处水线总长的96%，或沿该水线从艏柱前边至舵杆中心的长度取大者。船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应和设计水线平行。

;3．一般规定

①凡适用本公约的船舶，都不得在本公约生效之日以后驶往海洋从事国际航行，除非已经按照本公约的规定检验和勘划标志，并备有“国际载重线证书(1966)”，或者如果合乎条件时，根据本公约各项规定，有“国际载重线免除证书”者。

②本公约的任何规定，并不妨碍主管机关指定较之按照附则一核定的最小干舷为大的干舷。;国际载重线公约;国际载重线公约;4．适用范围

本公约应适用于：

①在各缔约国政府所属国家登记的船舶。

②在本公约根据第三十二条扩大适用的领土内登记的船舶。

③悬挂缔约国政府国旗但未登记的船舶

;国际载重线公约;5．除外

本公约不适用于：军舰；长度小于24m(79ft)的新船；小于150总吨的现有船舶；非营业游艇；渔船。

本公约的任何规定并不适用于专在下列水域航行的船舶

①北美洲诸大湖和圣劳伦斯河东到罗歇尔角和安提科斯提岛的西点之间所画的一条恒向线，以及到安提科斯提岛北面沿西经63°子午线为止。

②里海。

③拉普拉塔河、巴拉那河和乌拉圭河向东到阿根廷的北角和乌拉圭的埃斯特角之间所画的一条恒向线。;国际载重线公约;6．免除

对在两个或更多国家的邻近港口间从事国际航行，并且继续从事此类航行的船舶，如果上述港口所在的各国政府认为，上述港口间的遮蔽性质或航行条件，使从事此类航行适用本公约的规定，成为不合理或不切实可行时，主管机关可??免除其受本公约规定的约束。

;7．不可抗力

在开航时不受本公约规定约束的船舶，在航行中因气候恶劣或其他不可抗力的原因而变更航线时，仍不受本公约约束。

主管机关在应用本公约规定时，对于船舶由于气候恶劣或其他不可抗力的原因，而发生变更航线或延滞情况，应给予适当的考虑。;国际载重线公约;8．载重线的浸没

当船舶处于密度为1.000的淡水中时，其相应的载重线可以被浸没到“国际船舶载重线证书(1966)”上指出的淡水宽限。若密度不是1.000时，此宽限量应以1.025和实际密度的差数按比例决定。

船舶从江河或内陆水域的港口驶出时，准许超越量至多相当于从出发港至海口间所需消耗的燃料和其他一切物料的重量。

;国际载重线公约;9．检验、检查和勘划标志

为实施本公约的规定和核准免除上述规定而对船舶进行检验、检查和勘划标志，应由主管机关的官员办理。但是主管机关可以委托为此目的而指定的验船师或者它所承认的组织办理检验、检查和勘划标志。在任何一种情况下，该主管机关应充分保证检验、检查和勘划标志的完备和实效。;国际载重线公约;10．初次和定期的检验和检查

船舶投入营运以前的检验。

定期检验的期限由主管机关决定，但不得超过5年。

证书签发日每周年前后3个月内的定期检验。以保证船体或上层建筑没有发生可以影响确定载重线位置的计算的变化，并且保证下列各种装置和设备保持有效状态。

开口防护装置；栏杆设备；排水舷口；船员舱室出入口的设施。

;国际载重线公约;11．证书的颁发

对于依照本公约进行检验和勘划标志的船舶，应签发一张“国际载重线证书(1966)”。

对于给予免除的任何船舶应签发一张“国际载重线免除证书”。

不论本公约中有任何其他规定。本公约对船旗国政府生效时有效的任何国际载重线证书，应在2年内或者在证书期满前（以何者较早为准）继续有效。在此以后，必须备有“国际载重线证书(1966）”。;12．由他国政府代发证书

缔约国政府应另一缔约国政府请求，可对一船舶进行检验，如认为符合公约规定，应依照本公约签发或授权签发一张“国际载重线证书(1966)”给此船舶。

证书的副本，用以计算干舷的检验报告副本和计算书副本各一份，应尽快送交请求国政府。

对于悬挂非缔约国政府国旗的船舶，不得发给“国际载重线证书(1966)”。;国际载重线公约;13.证书格式

证书应用发证国的官方语言写成。如果所用语言既不是英文，又不是法文，文本应包括上述语言之一的译本。证书的格式应按照附则三所示范本。每一证书范本中的印刷部分，应正确地复制在签发的任何证书及任何认证的证书副本上。;14.证书的有效期限