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景区生态停车场的设计与规划

生态停车场是一种新型的、科学的停车规划理念,体现了人与自然空间环境的和谐共生。何为

生态停车场？景区生态停车场的设计与规划是如何的？下面带大伙儿一同来了解。

生态停车场是指在露天停车场应用透气、透水性铺装材料铺设地面,并间隔栽植一定量的乔木

等绿化植物,形成绿荫覆盖,将停车空间与园林绿化空间有机结合。

生态停车场既能解决停车问题,又能改善生态环境,生态停车场是景区和城市停车规划建设的发

展方向。生态停车场是国家AAAAA级旅游景区建设的重要内容之一。

1景区生态停车场设计原理

所谓生态停车场,暨在地面适当种植绿化,并在停车场种植或移植树木,利用树木作为车位与车位

之间的隔离手段,最终达到“树下停车,车下有草,车内有树车内有树的环保效果,其设计原理如下:

强调景区的自然协调性

对旅游景区来说,停车场是游客上下车,车辆周转、临时停放的地方。旅游场所的配套设施,尤其

是停车场的好坏特别大程度上影响了一个景区的人文景观和对其他地区的吸引力。

因此,旅游景区停车场规划的首要问题是依据场地本身的自然条件与周围自然风景的统一协调,

能最大地借用景区的自然地形地势条件,依势而造。在停车场区域内大客车与小汽车要分区停放,用绿

化划分出各自的停车空间。

讲究以人为本

有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下,而腾出的地面最好用于建游园,搞绿化,或扩大水

面、要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、指示牌、公共休闲亭等,最大限度地为游客

提供便捷的服务。

提倡可持续性

市场上有一种新产品,草坪格,是一种具有环境亲和力的产品,它的出现既解决了停车问题又美化

了环境。它与混凝土网砖相比绿化率大大提高,其绿化率能达到90％,负载能力可达20吨/㎡、其特

别设计使其安装快速简便,便于移动及耐高压、对环境无污染,既环保又生态、

生态停车场透水性铺装的应用,既兼顾了车辆停放对硬化路面使用的要求,又特别好的起到了节

流减排的作用、在一定层面上减少对自然地面的破坏程度,让人与自然得到共生,体现了可持续性的科

学发展观。

2景区生态停车场设计形式

生态停车场设计形式

生态型的停车场设计一般采纳组团式、分散式两种布局。能够采纳高大乔木和藤蔓植物遮荫的

林式绿化的方法,利用绿化草坪砖,以灌木作为隔离线,辅以耐阴草坪和草花美化周围环境。

生态停车场的类型

依照景区的空间位置和道路属性来分,能够设置占道停车场以及平面、立体式专用停车场两

类。

(1)占道(路边)停车场是指在靠道路的边缘一侧或者两侧边缘设置停车位。能够考虑在车流量较

少的道路设置此类停车方式。

(2)平面、立体式专用停车场是指在利用特点场地设置的大面积停车区域,一般在景区中的此类

停车场类型常采取平面式和立体式。

车辆停置形式

依照车辆不同形态特点,目前在景区停车场停放的车位的布置形式,主要分为垂直式、平行式、

斜角式三种,或同一停车场混合采纳此三种停车方式。

垂直式:即车辆垂直于通道停放。采纳这种形式,优点是用地较省,但车辆进出车位要倒车一次,需

留较宽的通道、

平行式:即车辆平行于通道停放。采纳这种形式,停车带较窄,车辆驶出方便,适宜停放不同类型、

不同车身长度的车辆,但一定长度内停放车辆数最少。

斜角式:即车辆与通道成斜交角度停放。一般按3０°、45°、60°三种角度停放。采纳这种形式,

停车带宽度随车身长度和停放角度而异、斜角式适用于场地宽度受限制的停车场,车辆停放比较灵活,

车辆驶入和驶出方便,可迅速停置和疏散。

植物种植设计基本模式

景区生态停车场的绿化种植以不影响车辆正常通行为原则,停车场周边应种植高大庇荫乔木,宜

有隔离防护绿带;停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。

其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定:小型汽车为2、５ｍ;中型汽车为３、5m;载货汽

车为4、５m,但不宜布置花卉。

地面停车场内种植穴内径应≥1。5m×１、５m,种植穴的挡土墙高度〉0、２m,并设置相应的

保护措施。

残疾人停车车位的一侧,应设宽度不小于1、2０m的轮椅通道,应使乘轮椅者从轮椅通道直接进

入人行通道到达建筑入口、

生态停车场植物设计